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Triumph lança no mercado brasileiro a novíssima Street Scrambler 1200 XE

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A incrível motocicleta Street Scrambler ficou ainda melhor. A Triumph está lançando no mercado brasileiro a novíssima Street Scrambler 1200 XE, agora equipada com o motor Bonneville de 1200 cc de Alto Torque, que traz suas especificações para o mais alto nível e eleva sua capacidade off-road e as credenciais scrambler à mais alta posição no mundo do motociclismo.

O modelo chega às Concessionárias com preço de R$ 59.990,00. No início de agosto será lançada no Brasil a Street Scrambler 1200 XC, com a mesma motorização, mas com características técnicas que privilegiam seu uso em estradas asfaltadas, sem comprometer sua capacidade off-road.

A nova linha Street Scrambler 1200 chega como uma referência em motocicletas de dupla finalidade (on e off-road), com estilo moderno e customizado. Estas novas e lindas scramblers 1200 proporcionam níveis de desempenho, especificações e um acabamento que redefinem a categoria, combinados com o emblemático DNA Scrambler da Triumph e toda a capacidade de uma verdadeira motocicleta de aventura.

Construídos para proporcionar uma experiência de pilotagem sublime em qualquer estrada, e repletos de especificações líderes de mercado e tecnologia de ponta, esses novos clássicos modernos elevam a lenda iniciada pela Triumph a um novo patamar. As primeiras de uma nova geração, e melhores sob todos os aspectos. O que há de melhor neste segmento está aqui.

A nova Street Scrambler 1200 XE oferece torque líder de categoria e um ajuste “scrambler” exclusivo, cortesia da última geração de motores Bonneville de 1200 cc de Alto Torque. O excelente intervalo de acionamento de 270 graus garante um rendimento de potência suave e linear, a partir de uma caixa de marchas precisa, com seis velocidades. Desenvolvido especialmente para a Scrambler, este motor 1200 fornece 90 cv (a 7.400 rpm), uma potência 12,5% maior que a Bonneville T120 e 38% superior à oferecida pela Street Scrambler 900.

Além disso, o motor da Scrambler 1200 foi ajustado para fornecer alto torque em condições off-road e redução de marcha em toda a faixa intermediária, com torque máximo de 110 Nm (a 3.950 rpm). Isso representa uma melhoria de 37,5% com relação à Street Scrambler 900. O ronco da Scrambler é produzido por um sistema de escape duplo, esculpido, de alto nível, com cabeçotes de aço inoxidável e silenciadores de aço inoxidável escovado para produzir o ronco profundo característico da Scrambler.

TECNOLOGIAS DE ÚLTIMA GERAÇÃO

Assim como toda a nova geração de Bonnevilles, o motor Scrambler 1200 oferece o moderno sistema de aceleração ride-by-wire, bem como um sistema de refrigeração líquida para um desempenho aprimorado e pilotagem mais limpa e econômica. Elevando sua capacidade a um nível mais alto, a nova Scrambler 1200 XE também conta com uma série de tecnologias (líderes da categoria) voltadas para o piloto. Exemplos:

Segunda geração do painel de instrumentos TFT
A Street Scrambler 1200 apresenta instrumentos TFT coloridos de última geração da Triumph, com um design elegante e dois temas para o layout de informações que podem ser personalizados. Isso inclui um recurso totalmente novo que permite ao piloto atualizar a mensagem da tela inicial com seu nome.

Até seis modos de pilotagem, incluindo o “Off-Road Pro”
A moto possui modos de condução configuráveis: “​​Road”, “Rain”, “Off-Road”, “Sport” e “Configurável pelo piloto”, que ajustam a resposta do acelerador, o funcionamento dos freios ABS e o ajuste do controle de tração de acordo com as preferências do motociclista e as condições de pilotagem. Além destes cinco modos, a Scrambler 1200 XE também possui o modo “Off-Road Pro”, que oferece uma configuração com maior foco off-road, para uma pilotagem avançada em aventura e scrambling. O modo “Off-Road Pro” desativa os freios ABS e o controle de tração e utiliza o mapa de aceleração “Off-Road”.

Freios ABS otimizados para curvas
Como item de série, os freios ABS são otimizados para o acionamento em curvas. Isso mantém o melhor desempenho de frenagem, não importa qual o ângulo de inclinação.

Controle de Tração Otimizado para Curvas
A Scrambler 1200 XE também possui o Controle de Tração Otimizado para Curvas como padrão, que adapta automaticamente o nível do controle de tração, dependendo das condições de pilotagem. Isso mantém o nível ideal de controle de tração para o ângulo de inclinação da motocicleta.

IMU – Unidade de Medição Inercial
Uma Unidade de Medição Inercial (IMU) avançada, desenvolvida em parceria com a Continental, suporta a função ideal dos freios ABS otimizados para curvas e o controle de tração da Scrambler 1200 XE. Isso exige medições constantes de taxas de rolagem, inclinação, guinada, ângulo de inclinação e aceleração, respondendo com recursos de segurança ativos adequados.

Toda a iluminação em LED, com farol DRL
A nova Scrambler 1200 vem equipada com iluminação completa em LED, incluindo farol de cinco polegadas, lanterna traseira com novos detalhes de opacidade difusa mais atraente e indicadores de direção. O farol também incorpora a tecnologia Faróis de Rodagem Diurna LED, que oferece excelente visibilidade e um perfil de iluminação distinto.

Botões com iluminação de fundo
Os interruptores são iluminados por LEDs alojados dentro dos seus punhos, melhorando a interação do piloto e aprimorando o controle, além de proporcionar um brilho suave em todas as condições de iluminação.

Embreagem com auxílio de torque
O sistema ride-by-wire foi projetado para reduzir o esforço do piloto sobre a alavanca da embreagem, tornando a embreagem mais leve e a pilotagem mais fácil, especialmente nas longas viagens.

Ignição sem chave (KEY LESS)
O sistema de ignição sem chave da Triumph é instalado de série na nova Scrambler. O sistema reconhece a proximidade do sensor sem chave e então ativa a ignição pelo painel de interruptores, montado no botão de partida. Há também a possibilidade de desativar a função de transmissão sem fio das chaves tocando em um botão, para segurança ainda maior.

Manoplas aquecidas
As manoplas aquecidas também são instaladas como padrão na Scrambler 1200 XE. Elas são perfeitamente integradas com um botão na manopla esquerda, proporcionando maior conforto ao piloto, com dois modos de funcionamento.

Controle de velocidade de cruzeiro
O controle de velocidade de cruzeiro eletrônico é montado como padrão na moto. É um sistema com botão único, instalado no cubo de interruptores esquerdo. Esse recurso pode ser acessado facilmente durante a pilotagem, com o máximo de conveniência e segurança.

Carregamento USB
A moto oferece uma entrada USB de 5V para o carregamento de equipamentos eletrônicos pessoais.

O primeiro sistema de controle GoPro integrado do mundo
Isso é uma novidade em termos de motocicletas: a Triumph apresenta um sistema de controle GoPro integrado, simplificando a operação da câmera GoPro, que é facilitada por um módulo Bluetooth montado como acessório. A conexão e o controle são exibidos nos instrumentos TFT, permitindo a operação intuitiva de vídeos e fotos por meio do painel de interruptores. Recurso disponível no Brasil somente a partir do final de 2019.

Sistema de navegação curva a curva
Mais uma vez, a Triumph é responsável pela introdução de um novo sistema de navegação curva a curva integrado, desenvolvido pela Google – sua primeira parceria com fabricantes de motocicletas. O sistema de navegação é possibilitado por um módulo de conectividade Bluetooth instalado como acessório. Uma vez que o piloto tenha selecionado e configurado a rota no aplicativo Triumph, seus instrumentos ativam os símbolos na tela usando ícones gráficos simples. Com este sistema, o piloto tem à sua disposição um sistema de navegação, um planejador de rotas, o seu destino final e pontos de interesse, como hotéis, postos de combustíveis e restaurantes. Recurso disponível no Brasil somente a partir do final de 2019.

Aplicativo Triumph
Para telefones com iOS e Android, os pilotos podem baixar gratuitamente o novo aplicativo Triumph, que fornece a função de navegação conectada. A navegação, o planejador de rotas, o destino final e os pontos de interesse (hotéis, postos de combustíveis, restaurantes etc.) são todos controlados pelo piloto por meio deste aplicativo. Recurso disponível no Brasil somente a partir do final de 2019.

Operação integrada de telefone e música
A nova Scrambler 1200 XE apresenta integração total com o Bluetooth do telefone, com exibição nítida nos instrumentos TFT coloridos e operação intuitiva do telefone através do painel da moto, permitindo que o piloto selecione músicas, controle o volume e realize chamadas. Isso é facilitado por meio de um módulo de conectividade Bluetooth montado como acessório. Recurso disponível no Brasil somente a partir do final de 2019.

EQUIPAMENTOS LÍDERES DA CATEGORIA
Em uma colaboração exclusiva com a Öhlins, além de um novo chassi Scrambler off-road exclusivo e conforto ergonômico para o piloto, a nova Scrambler 1200 XE foi desenvolvida para oferecer uma capacidades ‘classic’ e ‘adventure’ de dupla finalidade. A moto oferece novas unidades de suspensão traseira Öhlins, totalmente ajustáveis, ​​que fornecem capacidade de suspensão e curso da roda líderes na categoria, para uma incrível capacidade off-road e de distância em relação ao solo. A Scrambler 1200 XE, devido ao seu foco off-road mais extremo, conta com um curso de roda de 250 mm. Ela também vem equipada com reservatórios piggy-back.

“A suspensão Öhlins de mola dupla da nova Scrambler 1200 XE combina uma nova tecnologia com a inspiração dos recursos do motocross dos anos 70, com o objetivo de entregar alto desempenho e capacidade de longo curso ao conjunto. Nossa equipe de testes ficou impressionada com o desempenho das novas Scramblers 1200 e considerou sua capacidade off-road amplamente maior do que muitas outras  motocicletas off-road testadas”, explica Emil Åberg, gerente de Key Accounts – MC OEM, da Öhlins.

A Scrambler 1200 XE também apresenta um novo braço oscilante de alumínio de curso longo. Como principal inovação de engenharia de alta especificação, há as pinças de freio monobloco radiais Brembo M50 premium, controles de pedal dobráveis e ajustáveis, os melhores pneus sem câmara da sua categoria e roda dianteira raiada de 21 polegadas.

ESTILO SCRAMBLER DE TIRAR O FÔLEGO

Essas motos têm um estilo customizado Scrambler absolutamente moderno com acabamento e detalhamento líderes de categoria, definindo um novo padrão para a motocicleta Scrambler ideal do Século 21. Incorporando todo o DNA original do design Scrambler e uma silhueta emblemática, a nova moto apresenta uma série de detalhes exclusivos scrambler, incluindo: novo tanque de combustível com design esculpido no estilo Scrambler (com características repaginadas do clássico tanque scrambler), belas rodas de laceamento lateral, tampa de abastecimento de alumínio escovado no estilo Monza, tira do tanque em aço inoxidável escovado e assento de banco clássico.

Refletindo seu status de alta qualidade, a Scrambler 1200 XE vem com outros detalhes, incluindo o fato de ser a primeira motocicleta a carregar a emblemática marca Triumph em seu tanque, além de: protetores de mãos com braçadeira de alumínio, alavanca Brembo MCS, acabamento em prata no guidão com tubos de elevação, braçadeira anodizada em preto e garfos dourados.

A motocicleta chega ao mercado brasileiro com duas opções de cores duplas: Fusion White/Brooklands Green e Cobalt Blue/Jet Black. A moto possui um grande intervalo até a primeira manutenção, de 16.000 km.

MAIS DE 80 NOVOS ACESSÓRIOS PARA CUSTOMIZAÇÃO

A nova Scrambler 1200 XE foi projetada pensando na personalização e, por isso, ela já conta com mais de 80 acessórios para fornecer um maior foco no off-road robusto, com mais estilo e capacidade de uso cotidiano. Os acessórios off-road incluem: para-lama dianteiro de alto nível, barras de proteção de aço inoxidável para a moto e grade do farol. Os acessórios de estilo e praticidade incluem: módulo de conectividade Bluetooth, Kit de realocação do indicador, suporte do guidão e placa de número. Para percursos de longa distância e praticidade diária, os acessórios incluem: novos bagageiros desenvolvidos e robustos, bolsa de tanque arrojada e bolsa de 30 litros.

Para mostrar o duplo uso da motocicleta (on e off-road), foi criado um kit de inspiração empolgante, o “Escape”, que pode ser utilizado como ponto de partida para os pilotos que desejam customizar sua Scrambler ou mesmo montá-la como um conjunto completo. Trazendo um estilo de turismo de aventura, o kit “Escape” apresenta uma série de novos acessórios Scrambler 1200, incluindo: bagageiro robusto e kit de instalação, kit de protetor de mão, kit do suporte de alça, faróis de neblina LED, cavalete central, Flyscreen e kit de instalação.

Acrescentando ainda mais à imensamente popular coleção Bonneville de roupas e acessórios pessoais, a Triumph desenvolveu uma linha de roupas dedicadas à Scrambler 1200, com uma seleção de camisetas de manga curta, óculos xadrez e uma linha de roupas para pilotagem e casuais para homens e mulheres.

TUDO COMEÇOU EM 1950

Criada a partir de uma linha de legado inigualável, a nova Scrambler 1200 se aproxima da Scrambler original, criada no início dos anos 50, momento em que a Triumph desempenhou um papel fundamental e definiu o modelo de excelência scrambler.

Construindo as principais motocicletas da época – despojadas e equipadas com “tubos duplos” de montagem alta ou baixa e recortados -, as Triumph foram as verdadeiras e originais máquinas do deserto. Elas inspiraram as primeiras scramblers produzidas no mundo, como a Bonneville T-12-TT e a TR6’SC’. E estas foram as motocicletas que Steve McQueen levou para o deserto, as mesmas que Bud Ekins pilotou e ganhou, nas pistas de terra, e em uma das provas mais desafiadoras do deserto – a “Baja 1000”.

Em 2006, com o lançamento da primeira Scrambler da “era moderna”, a Triumph novamente proporcionou o início de uma nova categoria. Isso definiu o mundo das Scramblers como conhecemos hoje e impulsionou uma nova base global de fãs, de motociclistas urbanos a estrelas de cinema, todos apaixonados pelo emblemático estilo scrambler e a silhueta atemporal da marca Triumph.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 17 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT) e Fortaleza (CE). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 600 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

PRESS RELEASE COMPLETO:
Triumph Bonneville Street Scrambler 1200 XE

FOTOS EM ALTA RESOLUÇÃO:

Nova Street Scrambler começa a ser vendida no Brasil nesta segunda-feira (dia 17)

A Street Scrambler – linda, divertida, acessível e cheia de personalidade – é uma das motocicletas clássicas modernas mais amadas e autênticas da Triumph. Lançada em 2017, com atitude off-road agressiva e versatilidade arrojada, ela foi rapidamente adotada tanto pelo consumidor final como também pelos customizadores. Com uma herança incomparável, que leva ao início de década de 60, quando as primeiras Scramblers da Triumph nasceram com a Bonneville T120 TT, a nova Street Scrambler 2019 traz uma outra dimensão de desempenho com um significativo aumento de potência e especificações, nova tecnologia de primeira classe e um nível ainda mais elevado de acabamento e belo detalhamento Scrambler.

Triumph Street Scrambler 900 - 2019 (5)

A nova Street Scrambler chega ao mercado hoje (segunda-feira, dia 17 de junho), com preço de R$ 43.850,00, com um conjunto significativo de atualizações importantes, tendo potência e desempenho como prioridades. O motor Bonneville de 900 cc de alto torque, por exemplo, foi atualizado e ganhou 10 cv de potência adicionais, totalizando 65 cv, o que representa um impressionante aumento de 18% em relação ao seu antecessor. Esta grande evolução também oferece rotações mais altas, de 500 rpm a 7.500 rpm, que juntamente com sua entrega exclusiva de alto torque, oferece agora 80 Nm de torque a 3.200 rpm. Seu sistema de escapamento característico de alto nível traz a inconfundível sonoridade Scrambler, para uma pilotagem emocionante, ágil e responsiva.

ATUALIZAÇÕES NO MOTOR, CHASSI E SUSPENSÃO

As atualizações do motor de 900 cc da Street Scrambler incluem, por exemplo, nova tampa de magnésio, novo virabrequim, novos eixos do balanceador, protetor da embreagem otimizado e nova embreagem mais leve. Além dessas modernizações, a nova Street Scrambler mantém seu alto padrão de tecnologia de última geração. O sistema de aceleração ride-by-wire oferece maior capacidade de pilotagem, segurança e controle. O resfriamento líquido entrega baixas emissões e proporciona uma pilotagem com menor consumo de combustível. Intervalos de serviço altos, de 16.000 km, também ajudam a manter o baixo custo de manutenção do modelo.

Seja pilotando nas ruas da cidade ou pelas estradas de terra, a nova Street Scrambler é projetada para entregar uma pilotagem fácil e precisa e uma sensação de agilidade equilibrada. Com atualizações no novo chassi e na suspensão, a nova Street Scrambler representa um aumento significativo em sua capacidade de pilotagem e traz ainda mais da atitude e do estilo dinâmico tradicionais da Scrambler.

A nova pinça do freio dianteiro de quatro pistões Brembo fornece melhor potência de frenagem, com sensação e comando melhorados para maior controle do piloto. Os novos garfos dianteiros, com maior especificação, trazem reforços de borracha com estilo Scrambler e um curso completo de 120 mm, entregando maior capacidade e conforto para estrada e off-road leve.

Além do equipamento com especificação mais alta, a Street Scrambler oferece uma posição de comando do piloto com ergonomia confortável e pilotagem neutra acessível. Isto ocorre graças ao seu guidão largo característico da Scrambler, pedaleiras avançadas e uma roda dianteira raiada de 19 polegadas, com pneus Metzeler Tourance de série. Como resultado, a nova Street Scrambler eleva o padrão em manuseio intuitivo, configurada para uma pilotagem que inspira confiança e ainda maior capacidade de condução off-road suave.

NOVA TECNOLOGIA DE PRIMEIRA CLASSE

A Street Scrambler 2019 define uma nova referência para tecnologia de primeira classe em sua categoria, oferecendo:

  • Novos modos de pilotagem “Road” e “Rain”, que ajustam o mapa de aceleração e as configurações do controle de tração para uma experiência de pilotagem ideal em todas as condições;
  • Controle de tração comutável que otimiza a entrega do torque líder da categoria da Street Scrambler quando a tração é comprometida;
  • Freios ABS comutável para maior confiança, segurança e controle do piloto – um recurso da Street Scrambler que reflete sua capacidade de dupla finalidade genuína (on e off-road);
  • Embreagem com auxílio de torque, proporcionando um toque mais leve e uma pilotagem mais confortável para maiores distâncias;
  • Farol traseiro de LED incorporado na configuração minimalista da traseira, com um padrão distinto e excelente eficiência energética;
  • Imobilizador instalado como padrão, com transponder incorporado na chave, para segurança máxima;
  • Tomada de carregamento USB localizada sob o assento.

O design atemporal da Scrambler tem como destaques suas linhas limpas icônicas, seu escapamento de alto nível inconfundível, o tanque esculpido, a carroceria minimalista e acabamentos modernos premium. A nova Street Scrambler, sem dúvida, é uma das motocicletas mais belas e atraentes do mundo. Diversos outros belos detalhes estéticos contribuem para levar o visual do modelo para um patamar ainda mais elevado, como:

  • Novo grafismo do painel lateral, incorporando a nova marca Triumph, mais contemporânea;
  • Estilo atualizado de instrumentos, com acabamentos metálicos que transmitem alto valor;
  • Novo acabamento de banco com estilo adventure, em couro durável e material com inspiração têxtil;
  • Garfos dianteiros com espaçamento mais amplo, com para-lama dianteiro, garfo dianteiro e suporte de farol revisados;
  • Tanque de combustível esculpido, incluindo uma tampa de abastecimento com trava e amortecedores de borracha para os joelhos;
  • Tampas do motor em preto com o emblema característico da Triumph e a insígnia do motor Bonneville;
  • Corpo de acelerador único e elegante, com acabamento em alumínio;
  • Painéis laterais e para-lamas minimalistas;
  • Cabeçote de escapamento escovado;
  • Assento duplo, com espaço intercambiável para o garupa e suporte traseiro de alumínio;
  • Pedaleiras e descanso do garupa removíveis, para durabilidade off-road;
  • Pedal “Bear Trap” em aço de alta aderência para um estilo adventure;
  • Protetor de cárter para todos os tipos de terreno;
  • Montagem de para-lama dianteiro para acomodar uma roda mais larga e espaço para pneus de uso on e off-road.

A Street Scrambler está disponível em três empolgantes esquemas de pintura: Fusion White, Cranberry Red e a cor dupla Kaki Green/Silver Mate.

DESENVOLVIDA PARA SER CUSTOMIZADA

A Street Scrambler foi concebida para proporcionar a oportunidade perfeita para cada piloto personalizar a sua motocicleta. Com mais de 120 acessórios, a Street Scrambler pode trazer um foco off-road ainda mais robusto, com mais estilo, mais uso cotidiano e agora também com opções de bagageiros mais elegantes.

Os acessórios off-road incluem amortecedores traseiros Piggyback Fox com ajuste de pré-carga e 24 posições de amortecimento compressão, para-lama dianteiro de alto nível, tela negra de náilon para o farol com um bisel de aço fundido em preto, e uma braçadeira de guidão em alumínio fundido e maquinado com acabamento em preto anodizado (com suporte de guidão estilizado em vinil marrom com a marca Triumph em relevo).

Para ainda mais estilo, a gama de acessórios inclui silenciadores Vance & Hines com tampa de extremidade de fibra de carbono e um assento duplo tradicional da Scrambler. Há também uma variedade de bagageiros arrojados. Para tornar a customização mais fácil, também foi criado um novo kit de inspiração para os pilotos usarem como ponto de partida para sua customização – o kit Urban Tracker, arrojado e despojado. Este kit inclui:

  • Bagageiro arrojado de 25 litros de capacidade;
  • Silenciador Vance & Hines;
  • Tampa de abastecimento de óleo preta usinada CNC;
  • Braçadeira de guidão preta;
  • Kit de placa de número;
  • Assento preto com nervuras;
  • Kit de barra de proteção do motor em preto;
  • Tela e bisel do farol;
  • Para-lama dianteiro de alto nível;
  • Kit do protetor de cárter.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 17 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT) e Fortaleza (CE). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 600 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

PRESS RELEASE COMPLETO:
Triumph Bonneville Street Scrambler 2019

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