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No retorno da Moto2, na Espanha, o piloto italiano Luca Marini é o grande vencedor

21st July - Moto2 - 1
Segunda etapa da Moto2, na Espanha, foi marcada de novo pela grande competitividade gerada pelo motor triplo da Triumph, de 765 cc.

O Campeonato Mundial de Moto2 está de volta. Depois de realizada apenas uma corrida em 2020 – no Catar, em março -, devido à pandemia do coronavírus, os pilotos voltaram a correr pela categoria. No último domingo, dia 19, aconteceu o GP da Espanha, no tradicional Circuito de Jerez, na cidade de Jerez de la Frontera. Foram mais de quatro meses sem corridas. E o grande vencedor foi o piloto italiano Luca Marini, que fez uma corrida dominante e controlada em Jerez para conquistar sua primeira na temporada 2020 da Moto2 – e sua terceira com o motor Triumph, desde o ano passado. A partir da segunda linha do grid, na quarta posição, o piloto da Sky Racing Team VR46 fez progressos constantes para tomar a dianteira na quarta volta, tirando o pole position do piloto Jorge Martin, e mantendo-se na dianteira até o final.

Trabalhando duro na primeira metade da corrida, Marini abriu uma distância de 1,5 segundo para o segundo colocado e conseguiu administrar bem esta vantagem até o final. Apesar da pressão contínua nas seis voltas finais, o vencedor do GP do Catar, o piloto japonês Tetsuta Nagashima, não pôde fazer nada para mudar o ritmo de Marini e teve mesmo que se contentar com o segundo lugar – um desempenho também impressionante, pois ele começou a prova na oitava posição. Tendo feito algo parecido no Catar, onde veio da 14ª colocação para conseguir sua primeira vitória na Moto2 com motor triplo da Triumph. Vale a pena ficar de olho nele nas próximas disputas.

O detentor da pole position, o espanhol Jorge Martin, foi ultrapassado por Marini e Nagashima na quarta volta, mas depois ficou na terceira posição pelo resto do tempo, disputando uma corrida bastante solitária e só sofrendo pressão de Sam Lowes nas últimas voltas. Por fim, o inglês não conseguiu alcançar Martin e voltou para casa em quarto lugar.

Apesar de a temperatura do ar estar 50% mais quente em Jerez do que durante o mesmo GP de 2019, pois foi realizado dois meses depois devido ao calendário revisado da Moto2, o trabalho de desenvolvimento do motor triplo da Triumph, de 765 cc, concluído antes da temporada ter início, continuou a redefinir a categoria Moto2. Marcel Schrotter estabeleceu um novo recorde absoluto de volta nos treinos livres às 3h da madrugada do sábado, após o recorde também ter sido batido no Catar, em março.

No Triumph Triple Trophy, a volta mais rápida de Nagashima durante a corrida de domingo deu a ele uma vantagem antecipada nas posições, enquanto na segunda corrida consecutiva havia dois pilotos estabelecendo a mesma velocidade máxima mais rápida, demonstrando o quão próximo o desempenho dos motores é e quão forte está a concorrência.

“Luca fez uma corrida imperiosa em Jerez para obter uma vitória merecida, principalmente depois de ter liderado grande parte da prova no Catar e terminar decepcionado. Também é ótimo ver Tetsuta emergindo como uma força nesta temporada, pois ele mais uma vez conseguiu se impor, demonstrando o quão emocionante as corridas da Moto2 continuam a ser. Também estou satisfeito por ver outro novo recorde definitivo sendo estabelecido, principalmente depois de todo o nosso trabalho nos motores triplos de 765 cc durante o inverno. Com quase um conjunto completo de novos recordes de volta estabelecidos em nossa primeira temporada na Moto2, no ano passado, agora estamos competindo contra nossos próprios recordes existentes, trabalhando duro para dar mais aos pilotos, pois eles também se familiarizaram com os motores Triumph e os novos estilo de pilotagem”, afirma Steve Sargent, diretor de Produto da Triumph.

O motor de corrida Triumph Moto2 de 765 cc é um desenvolvimento da motocicleta de estrada Street Triple RS 765 cc, líder da sua categoria, que produz 140 cv de potência. A próxima etapa no calendário da Moto2 será realizada, de novo, em Jerez, no próximo final de semana, 26 de julho.

SOBRE O TRIUMPH TRIPLE THOPHY

O Triumph Triple Trophy recompensará ainda mais os pilotos de destaque durante cada final de semana de GP na categoria, tendo começado já na primeira prova, no Catar, concedendo pontos em três categorias: velocidade máxima mais rápida do fim de semana, pole position e volta mais rápida. O piloto no topo de cada uma dessas categorias (ou vários pilotos, em caso de empate) receberá 7, 6 e 5 pontos, respectivamente, em cada GP:

Velocidade máxima: 7 pontos para o piloto mais rápido, ou os pilotos, em caso de empate;

Pole position: 6 pontos para o piloto que conquistar a pole position;

Volta mais rápida: 5 pontos para o piloto mais rápido, ou os pilotos, em caso de empate.

O vencedor será o piloto que atingir o maior número de pontos ao longo de toda a temporada. Como prêmio, ele receberá uma motocicleta Triumph Street Triple RS com motor triplo de 765 cc, do qual o motor da Moto2 é derivado.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 18 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), Fortaleza (CE) e, mais recentemente, Salvador (BA). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster. Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

PRESS RELEASE COMPLETO:
Moto2 – GP do Jerez – 2020

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Motor triplo de 765 cc da Triumph redefine a categoria Moto2 em um primeiro ano excepcional

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O primeiro ano da Triumph no Campeonato Mundial da Moto2 foi uma notável história de sucesso, resultando em algumas das corridas mais acirradas da categoria, um novo Campeão Mundial e novos recordes estabelecidos em 85% das corridas disputadas. Não há dúvida que a Triumph deu nova vida à categoria.

A categoria da Moto2 do Campeonato Mundial de Motovelocidade (MotoGP) usava o mesmo fornecedor de motores desde 2010 e, com poucas mudanças durante esse período, tornou-se menos relevante para a moderna categoria da MotoGP, da qual a Moto2 é a alimentadora. O desafio para a Triumph foi enorme, tanto em termos de desempenho quanto de confiabilidade, com um importante retorno a uma competição de primeira linha após uma longa ausência, diante da mídia mundial de motociclismo.

A introdução do novo motor triplo de 765 cc da Triumph foi anunciada globalmente e proporcionou ao público, aos participantes e a todos os envolvidos um motivo extra para animar-se com a Moto2 novamente. Mais potência e mais torque incentivaram os pilotos, por exemplo, a mais ultrapassagens, promovendo disputas acirradas. A estreia no Qatar foi vencida por apenas dois centésimos de segundo. Além disso, um grid cheio de motores triplos da Triumph com sonoros roncos cativou e extasiou o público em todos os lugares, criando, sem dúvida, o campeonato com a melhor trilha sonora das corridas de primeiro nível do mundo.

Desfrutando de um avanço em seu quinto ano na categoria, ao conquistar o seu primeiro título mundial da Moto2, e o primeiro equipado com motor Triumph, Alex Márquez disse: “Este título é ótimo e me deixa muito feliz. Foi uma temporada realmente completa e sempre estivemos disputando, em todos os tipos de circuitos e condições. Fomos o conjunto mais completo do grid e, graças a isso, somos campeões mundiais. Com o torque extra do motor Triumph, meu estilo de pilotagem fica mais natural. Tenho velocidade nas curvas quando preciso usar a velocidade nas curvas, mas em curvas lentas, onde preciso frear e acelerar a moto, esse motor funciona muito melhor também”.

Confirmada a progressão de Alex nas corridas no campeonato da MotoGP em 2020, a Triumph já provou que as corridas da Moto2 com motor Triumph incentivam a evolução ao topo. Após mais de 300.000 km rodados, os três primeiros pilotos terminaram a corrida final separados por apenas 12 pontos, o mais próximo de todas as categorias. Os recordes também caíram ao longo da temporada, com a corrida final da temporada em Valência, na Espanha, trazendo a 10ª quebra de recorde de volta mais rápida, recordes absolutos do circuito e de velocidade máxima.

Isso significa que um total de 18 recordes de velocidade máxima, incluindo 12 melhores voltas, foram estabelecidos em 2019, incluindo a primeira velocidade máxima acima dos 300 km/h na Moto2, atingindo um pico de 301,8 km/h, no GP da Austrália. Um novo recorde foi estabelecido usando o motor Triumph em 16 das 19 corridas deste ano – com duas das três restantes sendo interrompidas pela chuva, e Misano tendo sido notavelmente menos aderente do que anteriormente com a mudança da pista.

“Nossa primeira temporada passou tão rápido desde a primeira rodada no Qatar e estamos muito satisfeitos com a maneira como tudo evoluiu – desde a proximidade das corridas e o número de diferentes pilotos no pódio até a confiabilidade e desempenho absoluto com tantos recordes caindo para o nosso motor triplo de 765 cc. Foi uma temporada incrível, da qual temos muito orgulho. Parabéns novamente a Alex Márquez e à equipe VDS por sua incrível vitória no campeonato e à equipe Flexbox HP40 por terminar em primeiro na classificação de equipes em 2019. Também foi uma alegria para os fãs ver o quão disputado foi o segundo lugar no campeonato, com Brad Binder finalmente assegurando esse prêmio a apenas duas voltas do fim de toda a temporada! Gostaríamos de agradecer imensamente a todas as equipes e aos pilotos por seu papel em tornar a Moto2 este ano tão emocionante. Já estamos ansiosos para 2020”, afirmou Steve Sargent, diretor de Produto da Triumph.

O motor de corrida Triumph Moto2 de 765 cc é um desenvolvimento da motocicleta de estrada Street Triple RS de 765 cc, líder da sua categoria, que produz 140 cv de potência.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 18 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), Fortaleza (CE) e, mais recentemente, Salvador (BA). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster. Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

PRESS RELEASE COMPLETO:
Triumph na Moto2 – Balanço Final 2019

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Novos recordes e a quinta vitória do sul-africano Brad Binder fecharam a última etapa da Moto2 em 2019

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O Campeonato Mundial da Moto2 de 2019, com motor triplo Triumph de 765 cc, provou ser um sucesso incrível, e isso se manteve na última prova do ano, no GP de Valência, na Espanha, no último domingo. Vários novos recordes do circuito foram quebrados, mantendo a tendência de toda a temporada, uma vez que o novo motor Triumph realmente redefiniu a categoria de Moto2.

Depois de Jorge Martin liderar a corrida, seu companheiro de equipe da Red Bull KTM Ajo, Brad Binder, assumiu o comando em uma batalha tensa com Thomas Luthi, da Dynavolt Intact GP. A dupla estava lutando com unhas e dentes pela vitória na corrida e também pela segunda posição na classificação geral do Campeonato Mundial. Com um revezamento na primeira posição, foi Binder quem conseguiu uma margem suficiente para conquistar sua quinta vitória da temporada, igualando-se ao campeão da temporada em 2019, o espanhol Alex Márquez, da EG 0,0 Marc VDS.

Em uma temporada incrivelmente disputada, quase metade do grid se classificou na primeira fila nas 19 corridas e houve seis vencedores e 13 finalistas diferentes no pódio. Os recordes continuaram também em Valência, com a volta mais rápida e a maior velocidade máxima. Isso significa que, em 2019, foram conquistados, um total de 14 novos recordes de voltas, 12 de voltas mais rápidas e 18 de velocidades máximas, incluindo 301,8 km/h na Austrália – a maior já obtida na Moto2. Um novo recorde foi estabelecido com o motor da Triumph em 16 das 19 corridas deste ano; duas das três restantes foram interrompidas pela chuva.

Depois de mais de 300.000 km de corridas, Marquez conquistou sua primeira vitória mundial da Moto2, três pontos à frente de Binder, que estava apenas nove pontos à frente de Luthi. Estes resultados foram obtidos com um total máximo de 475 pontos no campeonato. A Flexbox HP40 conquistou o titilo por equipe com apenas quatro pontos de vantagem, e Fabio di Giannantonio foi o novato do ano em Valência.

“Nossa primeira temporada passou tão rápido desde a corrida de abertura, no Qatar. Estamos muito satisfeitos com a maneira como tudo evoluiu – desde como foram acirradas as corridas e a quantidade de diferentes pilotos que chegou ao pódio ao longo do ano até a confiabilidade e desempenho absoluto com tantos recordes para o nosso motor triplo de 765 cc. Foi uma temporada incrível e estamos muito orgulhosos. Parabéns novamente a Alex Marquez e à equipe VDS por sua incrível vitória no campeonato e à equipe Flexbox HP40 de Sito Pon por terminar em primeiro na classificação de equipes em 2019.  Também foi uma alegria para os fãs ver o quão disputado foi o segundo lugar no campeonato, com Brad Binder finalmente ganhando esse prêmio a apenas duas voltas do final de toda a temporada”, afirmou Steve Sargent, diretor de Produto da Triumph. Gostaríamos de agradecer imensamente a todas as equipes e a todos os pilotos por seu papel em tornar a Moto2 deste ano tão emocionante. Mal podemos esperar por 2020”, acrescentou ele.

O motor de corrida Triumph Moto2 765cc é um desenvolvimento da motocicleta de estrada Street Triple RS 76 5cc, líder da sua categoria, que produz  140 cv de potência.

 SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 18 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), Fortaleza (CE) e, mais recentemente, Salvador (BA). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster. Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

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Moto2 – GP da Valência

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Triumph será uma das principais atrações do Salão Duas Rodas 2019

protótipo da moto2
Protótipo da Moto2, utilizada no desenvolvimento do motor triplo de 765 cc que equipa a categoria Moto2 a partir de 2019 com enorme sucesso e grandes recordes na categoria.

A Triumph Motorcycles será uma das principais atrações do Salão Duas Rodas 2019. Com um estande imponente, espaçoso, moderno, e seguindo a identidade mundial da marca, a montadora inglesa vai apresentar para o público brasileiro duas novas motocicletas que serão lançadas no mercado brasileiro somente em 2020. Outra atração importante da empresa será o lançamento global de uma nova linha de roupas, baseada numa motocicleta de muito sucesso no passado da empresa. Esta nova linha estará à venda em primeira mão no evento. A divulgação dos novos produtos vai acontecer apenas no Salão.

Além das novas motocicletas, a empresa vai expor toda a sua linha comercializada no Brasil, incluindo as seis novas motocicletas clássicas lançadas ao longo de 2019 (Bobber Black, Scrambler 900, Nova Speed Twin, Street Twin, Bonneville T120 Ace e as novas Scrambler 1200 XE e XC). Foi uma grande renovação da linha de clássicas da Triumph, que conta hoje com nove opções no mercado brasileiro. No total, serão expostas 21 motos no estande da Triumph, e outras 10 motocicletas estarão disponíveis para test-rides gerenciados pela organizadora do Salão Duas Rodas em trechos on e off-road.

Também serão expostos o protótipo da Moto2, utilizada no desenvolvimento do motor triplo de 765 cc que equipa a categoria Moto2 a partir de 2019 com enorme sucesso e grandes recordes na categoria. Outra atração será a motocicleta Street Twin customizada pelo artista Samuel Lenzi, que faz parte da campanha “Clássica Premiada” e será sorteada em dezembro. Lenzi ainda customizou um capacete, no mesmo estilo da moto, e este capacete será exposto pela primeira vez e sorteado entre os visitantes do estande Triumph que se inscreverem.

Além de produtos, a Triumph preparou várias atrações para o público que visitar o seu estande. Uma delas será a ação “Triumph Talks”, na qual Pablo Berardi, responsável pelo Triumph Riding Experience (TRX) fará quatro apresentações diárias abordando temas como dicas de pilotagem, manutenção e viagem, produtos e novas tecnologias. Estas apresentações vão ocorrer num espaço exclusivo do estande, de forma que todos os visitantes possam ver e ouvir os temas expostos. Essa apresentação também será exibida num enorme telão em LED dentro do estande.

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A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 18 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), Fortaleza (CE) e, mais recentemente, Salvador (BA). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

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Alex Marques torna-se o primeiro Campeão Mundial da categoria Moto2 equipada com motor Triumph

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O piloto espanhol Alex Marquez tornou-se o primeiro Campeão Mundial da categoria Moto2 equipada com motor Triumph. A conquista foi confirmada no último domingo (dia 3 de novembro) no GP da Malásia. Foi também seu primeiro título mundial na Moto2. Com 10 pódios, cinco dos quais foram vitórias, e cinco novos recordes ao longo da temporada, o piloto da equipe EG 0.0 Marc VDS selou o que foi uma disputada briga pelo campeonato com apenas uma rodada de antecedência, justamente a da Espanha, sua terra natal. Com cinco vitórias, ele foi o maior vitorioso desta temporada, pois seu estilo de pilotagem realmente supera a natureza mais poderosa do motor triplo de 765 cc da Triumph.

Depois de 18 corridas desta incrível temporada, que foi uma das mais acirradas da categoria Moto2 até hoje, 13 notáveis recordes de volta foram alcançados, bem como 11 recordes absolutos de circuito e 17 recordes de velocidade máxima, incluindo o pico de 301,8 km/h do piloto Stefano Manzi – fazendo, em 2019, pela primeira vez, a Moto2 ultrapassar os 300 km/h.

Marquez conquistou o título, mas atrás dele a batalha continua pelas demais posições. Thomas Luthi foi o homem que pressionou Marquez nos últimos estágios da disputa pelo título, mas um Brad Binder em forma conquistou sua quarta vitória da temporada na Malásia, subindo para o segundo lugar na classificação geral, apenas quatro pontos à frente de Luthi. 20 pontos atrás, em uma subida mais difícil, Jorge Navarro também está matematicamente na caça ao pódio na corrida final. Ainda há muito em jogo!

“Todos nós da Triumph gostaríamos de parabenizar Alex e a EG 0.0 Marc VDS por selar este campeonato deslumbrante com o seu e o nosso primeiro título mundial da Moto2! Os números falam por si, mas, apesar de três corridas sem pontos, ele raramente esteve fora do pódio. Esta foi, sem dúvida, a sua melhor temporada na Moto2 e muito disso se dá pela forma com que ele conseguiu adaptar-se ao nosso motor triplo de 765 cc, com suas características de potência. Em comparação com o motor anterior da Moto2, o atual da Triumph oferece uma maneira muito mais agressiva de pilotar, permitindo que os pilotos realmente consigam dominar as motos, em vez de apenas confiar na velocidade em curvas. Isso foi também o que levou esta temporada a ser uma das mais acirradas e emocionantes da história da categoria. Será interessante ver quem ocupará os dois últimos lugares no pódio no fim da temporada, em Valência”, afirmou Steve Sargent, diretor de Produto da Triumph.

O motor de corrida Triumph Moto2 de 765 cc é um desenvolvimento da motocicleta de estrada Street Triple RS 765 cc, líder da sua categoria, que produz 140 cv de potência. A seguir, na categoria Moto2, teremos a última corrida da temporada, o GP de Valência, a corrida 19, fechando as cortinas de um longo e acirrado ano, e a conclusão de um primeiro ano incrível para a Triumph no Campeonato Mundial da Moto2.

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A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 18 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), Fortaleza (CE) e, mais recentemente, Salvador (BA). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

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Moto2 – GP da Malásia

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Briga na Moto2 esquenta com vitória de Brad Binder, na Austrália; novo recorde de velocidade é quebrado!

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O piloto sul-africano Brad Binder conquistou uma terceira vitória nesta temporada fantástica da Moto2, na prova do último domingo, no GP da Austrália, no circuito de Phillip Island. Foi uma vitória incontestável. Binder pulou do segundo lugar no grid para a liderança e ali permaneceu até o final da corrida. Seu companheiro de equipe, Jorge Martin, também fez uma corrida fantástica para dar à equipe da Red Bull KTM Ajo os dois primeiros lugares. Martim saltou do quinto para o segundo lugar na primeira volta e foi seguindo Binder até o fim para conquistar seu segundo pódio na temporada.

Atrás deles, veio o piloto que está subindo no campeonato, o suíço Tom Luthi. O piloto da Dynavolt Intact GP começou a prova apenas na décima colocação, depois de uma sessão de qualificação afetada pelo clima, mas lutou muito para terminar em terceiro lugar e subir no pódio pela sexta vez na temporada, diminuindo a diferença para o líder do campeonato, o espanhol Alex Marques, que agora é de 28 pontos. Marques chegou em oitavo.

Luthi diminuiu em 18 pontos a diferença para Marquez nas duas últimas corridas e, com 50 pontos restantes nas duas últimas corridas, a disputa pelo título está aberta. Em um momento da temporada em que os títulos da MotoGP e da Moto3 já foram decididos, na Moto2 os quatro primeiros colocados ainda têm chances matemáticas de conquistar o título, o que comprova o quão acirrada está a briga da categoria neste ano com o motor Triumph.

Stefano Manzi foi o homem mais rápido do fim de semana, em termos de velocidade máxima. Na sessão de aquecimento da manhã de domingo, o italiano estabeleceu um novo recorde absoluto de velocidade máxima da Moto2, atingindo 301,8 km/h. Três pilotos superaram a marca dos 300 km/h.

“Se pensávamos que o campeonato já havia terminado antes, está realmente se intensificando agora! Enquanto os títulos de MotoGP e Moto3 estão decididos, os quatro primeiros pilotos da Moto2 têm chances matemáticas de ganhar o título, que mostra o quão acirrada a categoria está. Alex poderá reencontrar sua forma do meio da temporada e terminar em alta para defender sua liderança? Tom conseguirá continuar diminuindo a distância e fazer o suficiente nas duas últimas corridas para roubar o título? Com duas vitórias e um segundo lugar nas últimas quatro corridas, Brad conseguirá assumir a liderança nas etapas finais? Uma coisa é certa: a primeira temporada da Moto2 com motor Triumph será disputada até o fim da última corrida! Também estou muito satisfeito por ver o recorde de velocidade máxima da Moto2 quebrado novamente, com incríveis 301,8 km/h. Nossa primeira temporada na categoria superou nossas expectativas”, afirmou Steve Sargent, diretor de Produtos da Triumph.

O motor de corrida Triumph Moto2 de 765 cc é um desenvolvimento da motocicleta de estrada Street Triple RS 765cc, líder da sua categoria, que produz 140 cv de potência. A seguir, na Moto2, teremos o GP da Malásia no próximo fim de semana, de 1 a 3 de novembro.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 18 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), Fortaleza (CE) e, mais recentemente, Salvador (BA). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

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Moto2 – GP da Austrália

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Luca Marini vence segunda corrida consecutiva no Japão e disputa pelo título da Moto2 aumenta

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Depois de conseguir sua primeira pole na Moto2 no último sábado (dia 19), o piloto italiano Luca Marini, da equipe Sky Racing Team VR46, manteve o bom ritmo da sua vitória no GP da Tailândia, no dia 6 de outubro, e conquistou mais uma vitória no GP do Japão, no último final de semana. Foi uma chegada dramática, após as 22 voltas da corrida.

Desde o início, Marini fez o melhor uso do seu motor triplo de 765 cc da Triumph e conquistou uma pequena diferença na frente, seguido por Lorenzo Baldassarri, da Flexbox HP40, vencedor de algumas corridas no início da temporada. Enquanto isso, Thomas Luthi, da Dynavolt Intact GP, estava no comando, subindo da sétima posição logo na largada. Já o líder do campeonato, o espanhol Alex Marquez, estava preso na batalha pelo sexto lugar em sua máquina EG 0,0 Marc VDS.

Perto da metade da prova, um impetuoso Luthi ultrapassou Marini e conseguiu uma pequena vantagem, enquanto o pelotão no qual Marquez se encontrava, depois de alguns momentos difíceis, trocava de posições do quarto ao décimo colocados. Nas voltas finais, as batalhas se intensificaram e, faltando apenas três voltas para o final, a luta pela liderança recomeçou entre Luthi e Marini; e pela terceira posição, com Jorge Martin, da Red Bull KTM Ajo, buscando Baldassarri.

Com uma sincronicidade quase perfeita, com apenas duas voltas restantes, Marini fez sua jogada para cima de Luthi para conquistar a vitória, enquanto Martin passou Baldassarri para completar o pódio, o seu primeiro com o motor Triumph. Luthi agora ocupa a segunda posição no campeonato e, com Alex Marquez terminando em sexto lugar, caiu a vantagem do espanhol na liderança para 36 pontos. Apenas 14 pontos separam o segundo do quinto lugar, com 75 pontos ainda em disputa.

“Motegi costuma render grandes corridas e esta não foi exceção, uma vez que as batalhas pelos três lugares do pódio foram decididas por apenas décimos de segundo. Parabéns à Luca Marini pelas duas vitórias consecutivas com o motor Triumph. Foi um fim de semana complicado para os pilotos e as equipes, com um dia de treino classificatório interrompido pelas chuvas no sábado, como pode acontecer nesta região do Japão, mas ainda assim o tempo total de corrida foi o mais rápido da história da Moto2 nas 22 voltas disputadas, de modo que, mesmo com pista seca limitada, podemos ficar muito felizes com o desempenho do nosso motor triplo de 765 cc”, afirmou Steve Sargent, diretor de Produto da Triumph.

O motor de corrida Triumph Moto2 de 765 cc é um desenvolvimento da motocicleta de estrada Street Triple RS 765 cc, líder da sua categoria, que produz 140 cv de potência. A seguir, na categoria Moto2, teremos o GP da Austrália no próximo fim de semana, de 25 a 27 de outubro.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 18 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), Fortaleza (CE) e, mais recentemente, Salvador (BA). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

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Moto2 – GP do Japão

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Luca Marini conquista sua primeira vitória na Moto2 com motor Triumph e estabelece novo recorde de volta

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O piloto italiano Luca Marini, da equipe Sky Racing Team VR46, conquistou sua primeira vitória na era da Moto2 com motor Triumph no último final de semana, no GP da Tailândia. Foi a sua segunda vitória na carreira, com um desempenho dominante em meio às condições sufocantes do Circuito Internacional de Chang, na Tailândia.

No segundo ano da Moto2 neste local, também conhecido como Circuito Internacional de Buriram (nome da cidade em que está localizado), pela oitava vez nesta temporada, tivemos muitos recordes batidos, provocados pela potência do motor triplo de 765 cc da Triumph – recorde de volta, definido no treino classificatório; recorde de volta mais rápida e recorde de velocidade máxima de 281,9 km/h. Sem ninguém à frente, o italiano conquistou uma vitória decisiva, fazendo dele o sexto vencedor diferente da temporada de 2019.

Como a chuva ficou longe, a temperatura chegou a 33° C e a batalha pelos lugares no pódio foi igualmente quente. À medida que Alex se viu com cada vez mais pressão, a batalha pelo segundo tornou-se uma luta de quatro candidatos. Iker Lecuona, da American Racing, fez uma corrida impressionante de décimo para segundo até a volta 14, e foi apenas na última volta que perdeu essa posição para Brad Binder, da Red Bull KTM Ajo, que começou ainda mais atrás, em 12°. Ainda assim, foi o primeiro pódio de Lecuona na era da Moto2 equipada com motor Triumph.

Os recordes desta prova começaram já nos treinos classificatórios, impulsionados pela potência do motor triplo de 765 cc da Triumph, como o recorde de volta mais rápida e o recorde de velocidade máxima, de 281,9 km/h. Notavelmente, demonstrando como está acirrada a disputa neste ano, quatro pilotos registraram exatamente a mesma velocidade máxima: a Sky Racing Team VR46 emparelhou Nicolo Bulega e Luca Marini, Remy Gardner representou a Onexox TKKR SAG Team e Andrea Locatelli pela Italtrans Racing Team.

“É fantástico ter um novo vencedor na Moto2 usando motor Triumph, por isso, parabenizamos à Luca e à sua equipe Sky Racing VR46! Também damos as boas-vindas a um novo piloto no pódio pela primeira vez. Portanto, parabéns também à Iker e à American Racing – juntando-se a Brad em sua 6ª visita ao pódio, é ótimo ver como a disputa na categoria está acirrada. E é claro que é gratificante continuar a ver novos recordes a cada prova nesta temporada, incluindo volta mais rápida e velocidade máxima nesta pista, todos sucumbindo ao motor de 765 cc da Triumph. A Tailândia é uma região importante para a Triumph e muitos de nossos colaboradores compareceram à corrida. Eles presenciaram outra bela exibição dos pilotos, ultrapassando os limites e batendo recordes”, afirmou Steve Sargent, diretor de Produto da Triumph.

O motor de corrida Triumph Moto2 de 765 cc é um desenvolvimento da motocicleta de estrada Street Triple RS 765 cc, líder da sua categoria, que produz 140 cv de potência. Após o calor da Tailândia, a Moto2 tem uma semana de folga antes da sequência de corridas mais longa da temporada – três fins de semana consecutivos, no Japão, na Austrália e na Malásia, começando nos dias 18, 19 e 20 de outubro.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 18 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), Fortaleza (CE) e, mais recentemente, Salvador (BA). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

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