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GP da Alemanha e Festival de Velocidade de Goodwood empolgam fãs da Moto2 no último final de semana

GP da Alemanha

O espanhol Alex Marquez conquistou sua quarta vitória da temporada no GP da Alemanha de Moto2, após conseguir sua primeira pole position na categoria com o motor de 765 cc da Triumph. Foi uma exibição focada do piloto da EG 0,0 Marc VDS, que tomou a dianteira na sétima volta, e não olhou mais para trás. O GP da Alemanha aconteceu no último domingo, dia 7 de agosto.

Marques liderou a prova à frente do piloto sul-africano Brad Binder, que obteve sua melhor chegada da temporada, com o alemão Marcel Schrotter completando o pódio. Com o suíço Thomas Luthi conseguindo apenas um quinto lugar, após uma punição de volta longa por tocar em Xavi Vierge, Marquez permanece na liderança com oito pontos de vantagem. Com apenas 39 pontos separando os seis primeiros pilotos, tudo ainda está aberto para a segunda metade da temporada.

Enquanto isso, o Reino Unido recebeu o “Festival de Velocidade de Goodwood” no mesmo fim de semana e o bicampeão mundial de Superbike James Toseland deu um verdadeiro show com o protótipo do motor da Moto2 de 765 cc da Triumph – para o prazer de 200.000 fãs presentes.

Steve Sargent, diretor de Produto da Triumph, declarou: “Dissemos, no começo da temporada, que queríamos ajudar a fazer da Moto2 uma disputa acirrada, veloz e empolgante. Revivendo a primeira metade da temporada, realmente acredito que tivemos sucesso nesse objetivo. Tivemos corridas espetaculares com quatro vencedores diferentes e nove pilotos diferentes no pódio. Os recordes de corrida e volta mais rápida caíram e é muito bom ver que apenas 39 pontos separam os seis primeiros pilotos do campeonato depois de nove corridas. Também foi fantástico ver James Toseland empolgando os fãs em Goodwood no protótipo da Moto2, exatamente um ano após a estreia mundial deste projeto. Que venha a segunda metade do ano!”

O motor de corrida Triumph Moto2 765 cc é um desenvolvimento da motocicleta de estrada Street Triple RS 765 cc, líder da sua categoria, que produz 140 cv de potência.

A seguir, depois da pausa da temporada da Moto2, o GP da República Checa vai acontecer no dia 4 de agosto.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 17 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT) e Fortaleza (CE). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 600 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

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Moto2 – GP Alemanha

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GP da Alemanha

Fernandez vence sua 1ª corrida na Moto2 em 2019, na Holanda, tornando-se o 4º vencedor em 8 provas realizadas no ano

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O GP da Holanda de Moto2, realizado no último domingo, dia 30, no tradicional TT Circuit Assen, teve como vencedor o piloto espanhol Augusto Fernandez, após uma corrida extremamente emocionante e dramática, na qual os aspirantes a campeões e antigos líderes, Alex Marquez e Lorenzo Baldassarri, perderam o controle e caíram. Fernandez, da Flexbox HP40, conquistou pódios em três das últimas cinco corridas, incluindo a sua primeira vitória, em Assen, para chegar ao terceiro lugar no campeonato.

Enquanto isso, Fernandez também estabeleceu um novo recorde de volta mais rápida na sua Kalex com motor Triumph, continuando a varrida de recordes de corrida/volta mais rápida em todos os finais de semana do Campeonato Mundial da Moto2 de 2019, graças ao bom desempenho do motor triplo de 765 cc da Triumph.

Remy Gardner conquistou sua primeira pole position no treino classificatório e tornou-se o primeiro australiano a atingir esse feito na categoria desde Casey Stoner, em 2005, em Phillip Island. Ele teve a sua vez de liderar a corrida, assim como o britânico Sam Lowes, até os dois caírem em circunstâncias separadas.

Foi o sul-africano Brad Binder quem liderou a maior parte da corrida, até seis voltas do final. Foi quando Marquez, que havia caído para a 6ª posição nas primeiras voltas, bateu a frente novamente e, como de costume, parecia pronto para escapar com sua quarta vitória consecutiva, tendo realmente se conectado ao torque e à potência do motor triple de 765 cc da Triumph. Mas não era para ser, pois Baldassarri, também em uma recuperação fantástica após largar em 16º, foi para cima de Marquez, mas acabou perdendo a frente e levou os dois candidatos ao título do campeonato para fora da corrida.

Isso abriu o caminho para Fernandez, Binder e Luca Marini subirem ao pódio, enquanto um quarto lugar para Thomas Luthi deixou o piloto suíço com uma pequena vantagem na parte de cima do campeonato de 2019, apenas 6 pontos à frente de Marquez. Marini marcou pontos em todas as corridas até agora e ocupa a sexta posição na classificação geral do campeonato.

“Que corrida! Incidentes e ultrapassagens vieram com força e rapidez nesta etapa da Moto2, em Assen, com Augusto Fernandez encontrando seu caminho para conquistar a sua primeira vitória neste ano e Brad Binder conseguindo o primeiro pódio, em segundo. Fernandez certamente está em forma, tendo conquistado a pole position na Espanha, e agora temos quatro vencedores diferentes nesta temporada”, afirma Steve Sargent, diretor de produto da Triumph.

“À medida que a temporada avança e mais pilotos se ajustam ao torque e à potência do motor Triumph, tenho certeza de que veremos mais caras novas na frente. Após oito corridas, continuamos vendo os recordes de volta mais rápida sendo quebrados, com mais um novo recorde em Assen. Estou muito satisfeito em ver que, em toda a variedade de faixas e condições que encontramos até agora nesta temporada, nossos motores ajudaram a restabelecer os marcos de desempenho em todas as corridas”, acrescenta Sargent.

O motor de corrida Triumph Moto2 de 765 cc é um desenvolvimento da motocicleta de estrada Street Triple RS 765 cc, líder da sua categoria, que produz 140 cv de potência.

A próxima etapa da Moto2 será o GP da Alemanha já neste final de semana, no dia 7 de julho. Será realizado no Sachsenring Circuit, localizado em Hohenstein-Ernstthal.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 17 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT) e Fortaleza (CE). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 600 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

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Moto2 – GP Holanda

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Triumph lança linha 2019 do modelo Street Twin no mercado brasileiro

Triumph Street Twin - 2019 (11)

A motocicleta Street Twin, modelo da família Bonneville lançado no Brasil, é a mais bem-sucedida aposta da Triumph no disputado segmento das motocicletas Modern Classics. Na sua linha 2019, que chega agora às 17 Concessionárias brasileiras da fabricante inglesa, o modelo passou por uma grande evolução tecnológica para manter a alta competividade diante dos concorrentes. Entre as inovações, vale destacar um avanço significativo na potência do seu motor de 900 cc, maior especificação dos equipamentos e ainda mais conforto para o piloto. O modelo chega às lojas com preço de R$ 40.300,00.

Lançada em 2016, inspirada no cenário new wave de customização, a Street Twin é o modelo mais contemporâneo, prazeroso e acessível da linha Bonneville da Triumph e, por isso mesmo, tornou-se a clássica moderna mais vendida em todo o mundo. Este sucesso aconteceu graças ao seu belo visual retrô, à sua personalidade única, ao estilo despojado, à pilotagem acessível e confiável e ao seu empolgante motor de Alto Torque. Desde o início, a Street Twin se apresentou como a Bonneville perfeita para todos os perfis de pilotos e, agora, com esta atualização tecnológica, a Triumph dá um passo ainda mais à frente neste sentido. Desde seu lançamento, o modelo vem sendo escolhido por pilotos da mais ampla faixa etária e também por diversas pessoas novas no motociclismo.

MAIS POTÊNCIA E DESEMPENHO NA LINHA 2019

A nova Street Twin introduz uma série de empolgantes melhorias, sendo que o aumento de potência do motor e o consequente melhor desempenho da motocicleta são os destaques dessas inovações. O motor de 900 cc de Alto Torque da família Bonneville se beneficia de uma considerável melhoria: sua potência subiu 10 cv, passando para 65 cv, o que representa um impressionante aumento de 18% em relação à versão anterior. Este desenvolvimento no propulsor também fornece maiores rotações, de 500 rpm a 7.500 rpm ao rodar com a moto. Isso, combinado com seu renomado pico de torque, de 80 Nm, fornecido agora a 3.800 rpm, e seus imponentes silenciadores duplos elevados, proporciona o inconfundível ronco de uma típica British Twin e uma pilotagem empolgante e responsiva para a motocicleta.

Para fornecer maior potência e melhor desempenho ao modelo, as melhorias do motor incluem: nova tampa de comando de válvula; novos virabrequim leves, eixos do balanceador; protetor da embreagem otimizado em massa e nova embreagem mais leve. Estas melhorias contribuem para manter o alto padrão desta clássica da Triumph, o modelo de maior sucesso dentro da família Bonneville.

Alguns recursos tecnológicos de última geração são muito importantes para este excelente desempenho junto ao seu público, como o sistema de aceleração Ride-by-Wire, que oferece maior capacidade de pilotagem, segurança e controle com um único corpo de aceleração e é incorporado à estrutura da moto de modo sensível, gerando o menor impacto visual possível e, com isso, não afetando seu incrível visual retrô. Outro destaque é o sistema de resfriamento a líquido, que proporciona baixas emissões e garante uma pilotagem com menor consumo de combustível. Os altos intervalos de serviço, de 16.000 km, são fundamentais para reduzir os custos de manutenção do modelo.

MAIOR CONFORTO E CONTROLE DO PILOTO

A nova Street Twin representa um avanço significativo no manuseio dinâmico, um excepcional conforto para o seu piloto e garupa, com um nível mais alto de especificação para maior controle e melhor pilotagem.  A nova pinça do freio dianteiro de quatro pistões Brembo, por exemplo, proporciona excelente potência de frenagem, com sensação e comando melhorados para um maior controle do piloto. Novos garfos dianteiros de cartucho, com especificação mais alta, e curso de 120 mm, proporcionam uma pilotagem mais confortável.

No ponto mais alto do seu equipamento de alta especificação, a nova Street Twin melhorou a ergonomia do piloto com uma posição de pilotagem mais confortável do assento aos pés, aprimorando a experiência geral de pilotagem. Além disso, um aumento de 10 mm da espessura da espuma do assento melhora o conforto do piloto e do garupa, além de tornar mais agradável a pilotagem em longas distâncias. Consequentemente, a nova Street Twin proporciona uma pilotagem ainda melhor, com configuração de controle dinâmico e intuitivo para uma experiência de pilotagem ainda mais confiante e envolvente.

NOVA TECNOLOGIA DE PRIMEIRA CLASSE

A Street Twin 2019 estabelece um novo marco na tecnologia de primeira classe com uma série de recursos de última geração, como:

  • Novos modos de pilotagem “Road” e “Rain”, que ajustam o mapa de aceleração e as configurações do controle de tração para uma experiência de pilotagem ideal em todas as condições;
  • Nova capacidade de TPMS (Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus), um acessório opcional, para melhor praticidade e confiança durante a pilotagem;
  • Controle de tração comutável pelo menu de instrumentos. O sistema otimiza o fornecimento do torque líder da categoria da Street Twin quando a tração está comprometida;
  • Freios ABS para maior confiança, segurança e controle do piloto.
  • Embreagem com auxílio de torque proporcionando um toque mais leve e uma pilotagem mais fácil e mais confortável durante longas distâncias;
  • Farol traseiro de LED incorporado na configuração mínima traseira com padrão de iluminação traseira característico e uma eficiência de potência ideal;
  • Imobilizador instalado como padrão, com transponder incorporado na chave, para segurança máxima;
  • Porta de entrada USB localizada sob o assento, para uma carga conveniente dos dispositivos eletrônicos essenciais de piloto e garupa.

 ESTILO CUSTOMIZADO MAIS CONTEMPORÂNEO

A estilosa personalidade custom da Street Twin foi melhorada ainda mais com detalhes e toques sofisticados mais modernos. Mais notável ainda são as novas rodas de alumínio fundido com detalhes usinados, um toque de acabamento de alta qualidade que incorpora uma nova dimensão à motocicleta. O novo logo da Street Twin, que conta com um novo painel lateral, fornece uma aparência mais moderna em relação ao modelo anterior.

Também há uma melhora no estilo dos instrumentos, com um novo bisel completo com decorações metálicas que transmitem alto valor para a Bonneville, além de um novo disco com acabamento de prata translúcido premium e luzes de alerta mais integradas. Além disso, a motocicleta teve alguns dos seus detalhes melhorados, como:

  • Novos suportes do farol de alumínio escovado;
  • Nova insígnia do tanque com decalque de alumínio premium;
  • Novos materiais do assento, compostos de material duplo de inspiração no couro com sensação de toque e acabamento durável;
  • Novos detalhes usinados no farol;
  • Acabamento do motor preto moderno;
  • Cabeçote com aletagem e braçadeiras característica da família “Bonneville”;
  • Corpo de acelerador único, elegante, com acabamento em alumínio;
  • Silenciadores duplos e elevados de aço inoxidável escovado;
  • Farol compacto com emblema da Triumph na cobertura da lâmpada;
  • Tanque de combustível esculpido;
  • Espelhos de tamanho reduzido e indicadores de direção mais estilosos.

A nova Street Twin está disponível em três empolgantes cores: Matt Ironstone, Korosi Red e Jet Black.

CONSTRUÍDA PARA A CUSTOMIZAÇÃO

Como ponto de partida para muitos clientes no mundo da personalização, a Street Twin inspirou uma transformação na customização feita pelo cliente, com mais de 90% das motos vendidas até o momento equipadas com acessórios originais Triumph. Com mais de 140 novos acessórios estilosos montados pela concessionária para esta motocicleta, nunca foi tão fácil criar a sua própria personalização. Isso inclui silenciadores Vance & Hines, amortecedores traseiros Fox, banco estilizado, telas de visores, kits de remoção de para-lama traseiro e belíssimos indicadores de LED compactos em forma de bala.

Para facilitar o trabalho de customização dos clientes, a Triumph também desenvolveu dois kits (Urban Ride e Café Custom) empolgantes que podem ser utilizados como ponto de partida para os pilotos que desejam projetar sua Street Twin personalizada.

O kit Urban Ride adiciona um estilo urbano mais despojado à motocicleta, incluindo componentes como assento marrom acolchoado, kit de placa do cárter preta, kit de remoção do para-lama, tampa de abastecimento de óleo preta usinada, tampas pretas do coletor, bagageiro de algodão encerado preto, indicadores de direção de LED. Já o kit Café Custom cria um estilo urbano mais moderno, com uma visão mais contemporânea de uma clássica café racer. Ele oferece itens como unidade de suspensão traseira FOX, silenciadores de encaixe Vance & Hines, kit de remoção do para-lama traseiro, indicadores de direção de LED, tampa de abastecimento de óleo preta usinada e tampas pretas do coletor.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 17 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT) e Fortaleza (CE). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 600 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

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Triumph Bonneville Street Twin 2019

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Alex Marques conquista sua terceira vitória consecutiva na Moto2 pilotando em casa, no GP da Catalunha

Pela primeira vez em sua carreira de Grand Prix, o piloto espanhol Alex Marquez conquistou sua terceira vitória consecutiva com uma exibição dominante, pilotando em casa, no Circuito de Barcelona-Catalunha, em Montmeló. Com essa sequência espetacular, Marquez assumiu a liderança do campeonato de Moto2.



Demonstrando mais uma vez como está se dando muito bem com a potência e o torque maiores do motor triple de 765cc da Triumph, Marquez também estabeleceu um novo recorde de volta mais rápida na Moto2 na icônica pista. Após sete corridas com motores Triumph na temporada de 2019, todas tiveram pelo menos um recorde quebrado: uma combinação de volta mais rápida, velocidade máxima ou tempo de corrida.

A disputa da categoria da Moto2 foi acirrada como nunca durante todo o final de semana, começando por um notável treino livre 1, no qual os oito principais pilotos ficaram separados por menos de 0,3 segundos. Até o treino livre 3, na manhã de sábado, os 22 primeiros estavam com uma diferença menor que um segundo, e, no fim do treino classificatório, apenas 0,1 segundo separou os seis primeiros pilotos.

A proximidade da competição neste ano faz com que seja ainda mais impressionante ver Marquez conquistando sua terceira vitória consecutiva, com tamanho domínio, com uma diferença de 1,9 segundo para Thomas Luthi e mais 0,6 segundo para Jorge Navarro. O líder anterior do campeonato, Lorenzo Baldassarri, que também tem três vitórias nesta temporada, bateu na sexta volta na perigosa curva dez, que também fez outras vítimas durante o final de semana. Assim, ele entregou a liderança do campeonato pela primeira vez na temporada, estando agora em quarto, atrás de Marquez, Luthi e Navarro.

Moto2 - GP da Catalunha (1)

“Parabéns a Alex Marquez por sua terceira vitória consecutiva, tornando-se o novo líder do campeonato, e também a Augusto Fernandez, por conseguir sua primeira pole position na Moto2 no sábado. É ótimo ver novos pilotos nas posições mais altas à medida que a Triumph continua fornecendo vida nova e empolgação à Moto2. Novamente, neste fim de semana, os números respondem pelo desempenho dos nossos motores: outro recorde de volta mais rápida e um novo recorde de velocidade máxima no circuito de Barcelona. Com exceção ao Grand Prix dos Estados Unidos, o motor triple de 765cc da Triumph agora proporcionou novos recordes de volta mais rápida em todas as corridas desta temporada e, em Austin, o recorde não foi superado somente em função das condições climáticas, e mesmo assim, o motor ajudou a estabelecer o melhor tempo de prova”, disse Steve Sargent, diretor de produto da Triumph.

O motor de corrida Triumph Moto2 765cc é um desenvolvimento da motocicleta de estrada Street Triple RS 765cc, líder da sua categoria, que produz 140 cv de potência. Em seguida, na Moto2, teremos duas corridas consecutivas: a primeira, em TT Assen, na Holanda, no dia 30 de junho; a segunda, o Grand Prix da Alemanha, em 7 de julho.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 17 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT) e Fortaleza (CE). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 600 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

Triumph lança no mercado brasileiro uma nova motocicleta clássica: a Speed Twin

A Triumph Motorcycles lança, nesta semana, em suas 17 Concessionárias, um novo modelo de motocicleta clássica no Brasil: a novíssima Speed Twin. Recém-lançada no mercado internacional, ela chega para se juntar à gama de motocicletas clássicas mais completa do mundo, que no mercado nacional inclui, por enquanto, outras seis opções: Bonneville T100 Black, Street Twin, Street Scrambler 900, Bonneville T120 Black, Bobber e Thruxton R. A moto chega ao País com preço de R$ 47.990,00.

Speed Twin (9)

A Speed Twin é baseada na tradicional e inesquecível Speed Twin original, produzida pela Triumph em 1938, incorporando todo o estilo, conforto, requinte e tecnologia de última geração da atual família Bonneville da marca. A Speed Twin reúne, portanto, o mesmo estilo contemporâneo da bem-sucedida Street Twin, embora com mais detalhes e recursos premium, o excelente desempenho e tecnologia da café racer Thruxton R e, ainda, o estilo mais confortável de pilotagem oferecido pela Bonneville T120. O resultado é uma motocicleta única, atual e empolgante.

UM NOME LENDÁRIO NO MOTOCICLISMO

O modelo traz de volta esse lendário nome criado pela Triumph e estabelece uma nova categoria de referência para a pilotagem e sensação de uma roadster customizada, com pilotagem e sensações líderes na categoria e um desempenho empolgante. Mudando a cara do motociclismo, a Speed ​​Twin 1938, com o primeiro motor duplo paralelo bem-sucedido do mundo, construído em um chassi revolucionário, foi uma grande revelação para o mercado mundial de duas rodas. Seu manuseio dinâmico suave e sua excelente sensação de resposta estabeleceram a Triumph como a marca número um de motocicletas em todo o mundo quanto ao desempenho e manuseio, definindo o modelo como referência para tudo o que se seguiu depois e ganhando uma reputação global por ser a primeira e verdadeira “motocicleta de motociclistas”.

Para 2019, a novíssima Speed ​​Twin, equipada com motor de 1200 cc, reapresenta este célebre nome da Triumph na linha de Clássicas Modernas da fabricante inglesa, estabelecendo um novo padrão na pilotagem líder da categoria e fornecendo uma nova referência de pilotagem e sensação de uma roadster moderna e customizada.

A Speed ​​Twin conta com todo o estilo customizado contemporâneo da Street Twin, mas adiciona detalhes premium ainda mais bonitos. Ela fornece todo o torque, potência e tecnologia da Thruxton R em uma configuração moderna ainda mais acessível. Além disso, oferece a pilotagem inspiradora e o conforto do piloto presente na Bonneville T120, porém, com uma ergonomia ainda mais envolvente. O resultado, assim como aconteceu com o modelo original do século 20, é um novo ícone de desempenho que estabelece um novo padrão, com a configuração do chassi, posição de pilotagem, capacidade de frenagem, suspensão e entrega de potência empolgante de uma roadster verdadeiramente moderna.

MANUSEIO LÍDER DA CATEGORIA

A Speed ​​Twin traz um novo padrão para a pilotagem líder da categoria, com uma roadster moderna, precisa, ágil e dinâmica, e uma sensação intuitiva e inspiradora. Seu novo quadro, por exemplo, desenvolvido a partir da Thruxton R, oferece a ergonomia de uma roadster envolvente e confortável, que, combinada com os garfos dianteiros de alta especificação e a suspensão traseira dupla com ajuste de pré-carga, proporciona uma pilotagem verdadeiramente inigualável.

No sistema de freios, as pinças axiais duplas de alta especificação e quatro pistões Brembo na frente com discos duplos e uma pinça flutuante de dois pistões e um disco único na traseira proporcionam excelente poder de parada, complementando a personalidade da roadster moderna. Sua pilotagem inspiradora também é resultado de alguns componentes especiais:

  • Rodas leves de alumínio fundido de sete raios, com 17 polegadas;
  • Pneus Pirelli Diablo Rosso III de alta especificação;
  • Controle de tração comutável e freios ABS padrão;
  • Posição de pilotagem confortável, reta e envolvente;
  • Guidão cônico, novos tubos de elevação e novo garfo superior;
  • Um novo e confortável assento de banco com uma altura baixa, de 807 mm, tornando a moto acessível para todos os pilotos;
  • Uma significativa redução de peso de 10 kg em comparação com a Thruxton, contribuindo para a pilotagem líder da sua categoria.

DESEMPENHO EMPOLGANTE

A personalidade roadster moderna ganha vida com seu propulsor de 1200 cc High Power 8, um motor duplo paralelo Bonneville, especialmente atualizado para a nova Speed ​​Twin. Esse motor revisado de alto desempenho possui uma manivela de baixa inércia e alta cabeça de compressão, desenvolvido a partir do motor da Thruxton R. As atualizações do motor incluem: nova tampa de magnésio do came; conjunto da embreagem revisado; e novas tampas do motor com massa otimizada.

Speed Twin (2)

Juntas, essas atualizações oferecem uma economia de peso de 2,5 kg em comparação ao motor que equipa a Thruxton. Com potência de pico de 97 cv (a 6.750 rpm), a nova Speed ​​Twin atinge um aumento de impressionantes 76% em relação à Street Twin de 2016/17 e de 49% em relação à Street Twin 2018. Além disso, o novo motor da Speed ​​Twin também oferece um forte pico de torque de 112 Nm (a 4.950 rpm), incríveis 40% a mais do que a Street Twin 2018.

Os inéditos silenciadores ascendentes duplos, característicos da Speed ​​Twin, com envoltório pintado de cetim preto e tampas de extremidade de aço inoxidável, proporcionam o inconfundível som de uma British Twin, um ronco de escapamento único que combina com sua poderosa e lendária personalidade: rico; profundo e completo.

Por trás do elegante exterior, há um sistema de refrigeração líquida cuidadosamente integrado à motocicleta para minimizar seu impacto visual no estilo retrô da motocicleta, ao mesmo tempo em que obtém emissões limpas e aumenta a eficiência do combustível. Além disso, o modelo oferece o primeiro intervalo de serviço principal estendido para 16.000 km, contribuindo para um custo geral de manutenção reduzido.

TECNOLOGIAS AVANÇADAS PARA O PILOTO

A nova Speed ​​Twin apresenta um conjunto completo de tecnologias voltadas para o piloto, para proporcionar controle e segurança avançados, além de maior confiança ao motociclista. Tudo isso integrado de forma sensível para manter o estilo e a personalidade icônicos da Bonneville. Os recursos tecnológicos da Speed Twin incluem, por exemplo:

TRÊS MODOS DE PILOTAGEM
Vinculados ao sistema de aceleração ride-by-wire, os três modos de pilotagem selecionáveis, “Sport”, “Road” e “Rain”, cada um com mapas de aceleração e definições do controle de tração específicas, proporcionando controle e segurança aprimorados ao motociclista e, no modo “Sport”, resposta mais imediata do acelerador.

FREIOS ABS
O padrão de segurança contemporâneo, com impacto visual mínimo. O sistema de freios ABS é sensível e eficiente, mas discreto.

CONTROLE DE TRAÇÃO COMUTÁVEL
Ao administrar a entrega de alto torque da Speed ​​Twin quando a tração está comprometida, o sistema selecionável oferece maior controle ao piloto.

FAROL LED DRL
Incorporada ao farol, a luz de circulação diurna LED proporciona excelente visibilidade e um perfil de luz distinto.

INDICADORES E LUZES TRASEIRAS LED
Integrados à sua traseira minimalista de inspiração clássica, os indicadores e a luz traseira LED oferecem um padrão de iluminação traseira único e uma excelente eficiência energética.

SISTEMA DE ACELERAÇÃO RIDE-BY-WIRE
Melhora da resposta, segurança e sensibilidade do acelerador.

EMBREAGEM COM AUXÍLIO DE TORQUE
Sistema foi otimizado para proporcionar toque e sensação de embreagem mais leves, para facilitar a pilotagem e permitir uma pilotagem mais confortável por mais tempo.

TROCA DE MARCHAS
A troca de marchas apresenta controles simples na ponta dos dedos para facilitar o acesso aos principais recursos dos novos mostradores duplos.

TOMADA DE CARREGAMENTO USB
Para máxima conveniência, a tomada de carregamento USB pode carregar os dispositivos eletrônicos essenciais do piloto.

IMOBILIZADOR DE MOTOR
O transponder integrado na chave adiciona maior segurança.

MOSTRADORES DUPLOS ESTILOSOS
Os novos mostradores duplos, premium, elegantemente detalhados, integram um sistema de menu digital acessado pelo botão de rolagem montado no guidão. Seus principais recursos são:

  • Configuração do modo de pilotagem;
  • Indicador de posição da marcha;
  • Odômetro;
  • Configurações de viagem;
  • Indicador de serviço;
  • Autonomia do tanque de combustível;
  • Nível do combustível;
  • Consumo de combustível médio e atual;
  • Acesso para desligar os controles de tração;
  • Relógio;
  • Indicador TPMS;
  • Indicador de manoplas aquecidas.

ESTILO CUSTOMIZADO E MUITO MODERNO

Com todo o DNA atemporal da Triumph, unido a um visual moderno, despojado e customizado, uma postura muscular e uma série de recursos premium belissimamente projetados, a Speed ​​Twin é a Bonneville mais contemporânea de todos os tempos. Os principais recursos são:

  • Tanque de combustível de 14 litros esculpido;
  • Assento de banco com estilo customizado;
  • Configuração mínima do para-lama dianteiro e traseiro com pequena luz traseira;
  • Painéis laterais esculpidos com detalhes de insígnia de alumínio;
  • Silenciadores esportivos duplos ascendentes;
  • Modernos retrovisores de extremidade de guidão.

A nova Speed ​​Twin continua sendo líder da categoria de toda a família Bonneville quando se trata de seu nível premium de acabamento e detalhamento, incluindo recursos como:

  • Para-lama de alumínio escovado, tampas do corpo do acelerador, acabamentos de painel lateral e protetores de calcanhar;
  • Suportes de farol dianteiro de alumínio forjado anodizado brilhante;
  • Tampa do combustível com trava estilo Monza;
  • Novas rodas de alumínio com sete raios;
  • Braço oscilante de alumínio anodizado transparente;
  • Compartimento e bisel do farol dianteiro pintados;
  • Braçadeira do guidão com a marca Speed ​​Twin.

A nova Speed ​​Twin está disponível em três opções de cores: Silver Ice/Storm Grey, com linhas de grafite pintadas à mão e listra branca; Korosi Red/Storm Grey, com linhas de grafite pintadas à mão e listra branca;  e Jet Black.

DESENVOLVENDO SUA PRÓPRIA CUSTOMIZAÇÃO

Projetada tendo a sua personalização como foco, a Speed ​​Twin vem com mais de 80 acessórios para ajudar o consumidor a adicionar ainda mais estilo, praticidade e segurança à sua nova motocicleta. Nunca foi tão fácil criar sua própria motocicleta especial com uma série de peças de inspiração customizada para escolher, incluindo: silenciadores escovados Vance & Hines, detalhamento totalmente preto, assento acolchoado e adições de segurança projetadas pela Triumph como travas de disco, âncora de aterramento e corrente de travamento. Além destes, há também uma linha de bagageiro elegante e durável disponível para viagens mais longas.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 17 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT) e Fortaleza (CE). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 600 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

PRESS RELEASE COMPLETO:
Lançamento da Speed Twin no Brasil

FOTOS EM ALTA RESOLUÇÃO:

Nova Street Scrambler começa a ser vendida no Brasil nesta segunda-feira (dia 17)

A Street Scrambler – linda, divertida, acessível e cheia de personalidade – é uma das motocicletas clássicas modernas mais amadas e autênticas da Triumph. Lançada em 2017, com atitude off-road agressiva e versatilidade arrojada, ela foi rapidamente adotada tanto pelo consumidor final como também pelos customizadores. Com uma herança incomparável, que leva ao início de década de 60, quando as primeiras Scramblers da Triumph nasceram com a Bonneville T120 TT, a nova Street Scrambler 2019 traz uma outra dimensão de desempenho com um significativo aumento de potência e especificações, nova tecnologia de primeira classe e um nível ainda mais elevado de acabamento e belo detalhamento Scrambler.

Triumph Street Scrambler 900 - 2019 (5)

A nova Street Scrambler chega ao mercado hoje (segunda-feira, dia 17 de junho), com preço de R$ 43.850,00, com um conjunto significativo de atualizações importantes, tendo potência e desempenho como prioridades. O motor Bonneville de 900 cc de alto torque, por exemplo, foi atualizado e ganhou 10 cv de potência adicionais, totalizando 65 cv, o que representa um impressionante aumento de 18% em relação ao seu antecessor. Esta grande evolução também oferece rotações mais altas, de 500 rpm a 7.500 rpm, que juntamente com sua entrega exclusiva de alto torque, oferece agora 80 Nm de torque a 3.200 rpm. Seu sistema de escapamento característico de alto nível traz a inconfundível sonoridade Scrambler, para uma pilotagem emocionante, ágil e responsiva.

ATUALIZAÇÕES NO MOTOR, CHASSI E SUSPENSÃO

As atualizações do motor de 900 cc da Street Scrambler incluem, por exemplo, nova tampa de magnésio, novo virabrequim, novos eixos do balanceador, protetor da embreagem otimizado e nova embreagem mais leve. Além dessas modernizações, a nova Street Scrambler mantém seu alto padrão de tecnologia de última geração. O sistema de aceleração ride-by-wire oferece maior capacidade de pilotagem, segurança e controle. O resfriamento líquido entrega baixas emissões e proporciona uma pilotagem com menor consumo de combustível. Intervalos de serviço altos, de 16.000 km, também ajudam a manter o baixo custo de manutenção do modelo.

Seja pilotando nas ruas da cidade ou pelas estradas de terra, a nova Street Scrambler é projetada para entregar uma pilotagem fácil e precisa e uma sensação de agilidade equilibrada. Com atualizações no novo chassi e na suspensão, a nova Street Scrambler representa um aumento significativo em sua capacidade de pilotagem e traz ainda mais da atitude e do estilo dinâmico tradicionais da Scrambler.

A nova pinça do freio dianteiro de quatro pistões Brembo fornece melhor potência de frenagem, com sensação e comando melhorados para maior controle do piloto. Os novos garfos dianteiros, com maior especificação, trazem reforços de borracha com estilo Scrambler e um curso completo de 120 mm, entregando maior capacidade e conforto para estrada e off-road leve.

Além do equipamento com especificação mais alta, a Street Scrambler oferece uma posição de comando do piloto com ergonomia confortável e pilotagem neutra acessível. Isto ocorre graças ao seu guidão largo característico da Scrambler, pedaleiras avançadas e uma roda dianteira raiada de 19 polegadas, com pneus Metzeler Tourance de série. Como resultado, a nova Street Scrambler eleva o padrão em manuseio intuitivo, configurada para uma pilotagem que inspira confiança e ainda maior capacidade de condução off-road suave.

NOVA TECNOLOGIA DE PRIMEIRA CLASSE

A Street Scrambler 2019 define uma nova referência para tecnologia de primeira classe em sua categoria, oferecendo:

  • Novos modos de pilotagem “Road” e “Rain”, que ajustam o mapa de aceleração e as configurações do controle de tração para uma experiência de pilotagem ideal em todas as condições;
  • Controle de tração comutável que otimiza a entrega do torque líder da categoria da Street Scrambler quando a tração é comprometida;
  • Freios ABS comutável para maior confiança, segurança e controle do piloto – um recurso da Street Scrambler que reflete sua capacidade de dupla finalidade genuína (on e off-road);
  • Embreagem com auxílio de torque, proporcionando um toque mais leve e uma pilotagem mais confortável para maiores distâncias;
  • Farol traseiro de LED incorporado na configuração minimalista da traseira, com um padrão distinto e excelente eficiência energética;
  • Imobilizador instalado como padrão, com transponder incorporado na chave, para segurança máxima;
  • Tomada de carregamento USB localizada sob o assento.

O design atemporal da Scrambler tem como destaques suas linhas limpas icônicas, seu escapamento de alto nível inconfundível, o tanque esculpido, a carroceria minimalista e acabamentos modernos premium. A nova Street Scrambler, sem dúvida, é uma das motocicletas mais belas e atraentes do mundo. Diversos outros belos detalhes estéticos contribuem para levar o visual do modelo para um patamar ainda mais elevado, como:

  • Novo grafismo do painel lateral, incorporando a nova marca Triumph, mais contemporânea;
  • Estilo atualizado de instrumentos, com acabamentos metálicos que transmitem alto valor;
  • Novo acabamento de banco com estilo adventure, em couro durável e material com inspiração têxtil;
  • Garfos dianteiros com espaçamento mais amplo, com para-lama dianteiro, garfo dianteiro e suporte de farol revisados;
  • Tanque de combustível esculpido, incluindo uma tampa de abastecimento com trava e amortecedores de borracha para os joelhos;
  • Tampas do motor em preto com o emblema característico da Triumph e a insígnia do motor Bonneville;
  • Corpo de acelerador único e elegante, com acabamento em alumínio;
  • Painéis laterais e para-lamas minimalistas;
  • Cabeçote de escapamento escovado;
  • Assento duplo, com espaço intercambiável para o garupa e suporte traseiro de alumínio;
  • Pedaleiras e descanso do garupa removíveis, para durabilidade off-road;
  • Pedal “Bear Trap” em aço de alta aderência para um estilo adventure;
  • Protetor de cárter para todos os tipos de terreno;
  • Montagem de para-lama dianteiro para acomodar uma roda mais larga e espaço para pneus de uso on e off-road.

A Street Scrambler está disponível em três empolgantes esquemas de pintura: Fusion White, Cranberry Red e a cor dupla Kaki Green/Silver Mate.

DESENVOLVIDA PARA SER CUSTOMIZADA

A Street Scrambler foi concebida para proporcionar a oportunidade perfeita para cada piloto personalizar a sua motocicleta. Com mais de 120 acessórios, a Street Scrambler pode trazer um foco off-road ainda mais robusto, com mais estilo, mais uso cotidiano e agora também com opções de bagageiros mais elegantes.

Os acessórios off-road incluem amortecedores traseiros Piggyback Fox com ajuste de pré-carga e 24 posições de amortecimento compressão, para-lama dianteiro de alto nível, tela negra de náilon para o farol com um bisel de aço fundido em preto, e uma braçadeira de guidão em alumínio fundido e maquinado com acabamento em preto anodizado (com suporte de guidão estilizado em vinil marrom com a marca Triumph em relevo).

Para ainda mais estilo, a gama de acessórios inclui silenciadores Vance & Hines com tampa de extremidade de fibra de carbono e um assento duplo tradicional da Scrambler. Há também uma variedade de bagageiros arrojados. Para tornar a customização mais fácil, também foi criado um novo kit de inspiração para os pilotos usarem como ponto de partida para sua customização – o kit Urban Tracker, arrojado e despojado. Este kit inclui:

  • Bagageiro arrojado de 25 litros de capacidade;
  • Silenciador Vance & Hines;
  • Tampa de abastecimento de óleo preta usinada CNC;
  • Braçadeira de guidão preta;
  • Kit de placa de número;
  • Assento preto com nervuras;
  • Kit de barra de proteção do motor em preto;
  • Tela e bisel do farol;
  • Para-lama dianteiro de alto nível;
  • Kit do protetor de cárter.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 17 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT) e Fortaleza (CE). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 600 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

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Triumph Bonneville Street Scrambler 2019

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Peter Hickman vence “Isle of Man TT” de 2019 pilotando uma Triumph Daytona


O ano de 2019 confirma, novamente, o histórico bem-sucedido da Triumph Daytona 675R de vencer a tradicional corrida “Isle of Man TT” da categoria Supersport. O piloto Peter Hickman, apoiado oficialmente pela Triumph, venceu a emblemática prova pela quarta vez, com sua equipe Smiths Racing Triumph Daytona de 675cc.

Peter Hickman batalhou duro entre as mudanças (quatro) na liderança da corrida no seu percurso montanhoso, com seu arquirrival Dean Harrison terminando em segundo e James Hiller em terceiro. Gary Johnson, também apoiado oficialmente pela Triumph, assegurou um sólido oitavo lugar com sua Triumph Daytona 675R.

Em uma semana de corridas altamente afetadas pelo clima, Peter Hickman, de 32 anos, venceu a segunda corrida da categoria Supersport, depois de assegurar um terceiro lugar no pódio da Corrida 1 da Supersport em 2019.

Após essa incrível vitória, Peter afirmou: “Vínhamos tentando muito conseguir uma vitória na ‘Isle of Man TT’. O mais próximo que chegamos foi na segunda-feira. Tivemos mais contribuição da Triumph neste ano e isso fez a diferença. A motocicleta estava sensacional. Estou muito feliz com a equipe, eles fizeram um trabalho excelente.”

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 17 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT) e Fortaleza (CE). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 600 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

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Peter Hickman vence Isle of Man TT 2019

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