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Monociclos elétricos serão atração no Sambódromo do Anhembi amanhã

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A escola de samba Sociedade Rosas de Ouro, uma das mais tradicionais do carnaval paulistano, encerra os desfiles do Grupo Especial neste sábado, a partir das 5h00 (já no domingo de madrugada). A escola será uma das mais inovadoras do Sambódromo do Anhembi, com o enredo “Tempos Modernos”, misturando muita tecnologia com arte e cultura. Um dos destaques da apresentação será o grupo cênico chamado “Future-se!”, no qual vão desfilar 20 monociclistas conduzindo monociclos elétricos de última geração. Eles estarão vestindo fantasias e representarão uma nova proposta de mobilidade urbana para a sociedade. Será a primeira vez que esse tipo de veículo participará do Carnaval no Brasil. O desfile da Rosas de Ouro vai dar visibilidade a uma tecnologia e uma proposta de mobilidade urbana que vem conquistando um número cada vez maior de usuários, sobretudo nas grandes cidades.

O próprio carnavalesco da escola, André Machado, responsável pelo desenvolvimento do tema “Tempos Modernos”, virou fã do monociclo elétrico e passou a utilizá-lo no seu dia a dia. “Uso quase todos os dias para vir da minha casa, na Vila Mariana, na zona Sul, até a Rosas de Ouro, na zona Norte, mesclando o trajeto com metrô e ciclofaixa”, conta o carnavalesco. André também estará com o monociclo na passarela do samba durante o desfile.

Os 20 monociclistas que vão participar do desfile estão realizando um verdadeiro sonho que une a paixão pelo monociclo com o desejo de desfilar no Carnaval. “Será uma oportunidade incrível para as pessoas conhecerem melhor o monociclo elétrico”, explica a carioca Rafaela Ferraz, que vive em São Paulo e utiliza o monociclo diariamente como meio de mobilidade urbana. Ela é locutora e apresentadora.

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Fábrica da Triumph em Manaus atinge um volume de 30.000 motos montadas

Triumph Manaus-34 (Medium)

A Fábrica da Triumph, localizada em Manaus (AM), atingiu no último dia 3 de fevereiro a expressiva marca de 30.000 motocicletas montadas em pouco mais de sete anos de operação no Brasil. A unidade foi inaugurada em 1º de outubro de 2012, montando apenas três modelos (Bonneville T100, Speed Triple e Tiger 800XC), e hoje já é responsável pela montagem de 20 modelos – ou seja : 100% das motocicletas comercializadas no mercado brasileiro. Até dezembro, com os lançamentos previstos para este ano, 24 modelos serão montados em Manaus.

“Este resultado demonstra o quanto a Triumph aposta no Brasil a médio e longo prazo. Continuamos investindo para produzir motocicletas que sempre superam as expectativas dos nossos clientes”, afirma Renato Fabrini, General Manager da subsidiária brasileira.

“Em 2020, nossa meta é montar mais de 6.000 motos em Manaus, volume que será um novo recorde de produção para a unidade”, afirma Leandro Oliveira, Gerente da Fábrica e responsável pela sua implantação, em 2012. No ano passado, foram montadas 5.230 motos lá. A Fábrica de Manaus tem capacidade instalada para produzir cerca de 8.000 motos por ano.

Atualmente são montadas 35 motocicletas por dia na unidade, entre os diversos modelos disponíveis nas Concessionárias brasileiras. Em 2012, eram somente sete motos por dia. “A cada 13 minutos, uma nova motocicleta sai da linha de produção totalmente pronta”, conta Oliveira. Ele lembra que os diferentes modelos passam por diferentes estações de trabalho e, por isso, diversos processos são feitos simultaneamente em várias motos – daí a explicação para uma moto liberada a cada 13 minutos.

Um bom exemplo dessa grande expansão são as motocicletas clássicas. Em 2012, quando a unidade foi inaugurada, por exemplo, a empresa montava em Manaus apenas um modelo desse segmento, a Bonneville T100. “Hoje, 15 modelos de clássicas saem da linha de montagem no Brasil, tornando a Triumph a marca com o portfólio mais completo do segmento premium de motocicletas no País”, acrescenta Fabrini.

Em 2015, a unidade passou por uma grande expansão. Sua área construída passou de 1.850 m² para 3.000 m². O número de funcionários também vem crescendo ano a ano, passando de 19 trabalhadores em 2012 para os atuais 62. Com isso, a capacidade produtiva da linha também foi significativamente ampliada, saltando das 5.000 motocicletas iniciais para as 8.000 unidades por ano hoje em dia. A fábrica já recebeu, desde sua inauguração, cerca de US$ 13 milhões em investimentos.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 18 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), Fortaleza (CE) e Salvador (BA). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

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Fábrica de Manaus atinge volume de 30.000 motos montadas

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Comprar e vender pela Internet no setor automotivo ficou mais fácil com o Nérus O2

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Equipe da Reja Peças, de Belo Horizonte (MG), comemora o crescimento das suas vendas on-line graças ao novo Nérus 02.

A Nérus, fornecedora de tecnologia para o varejo e distribuição, lança no mercado o Nérus O2, uma plataforma de integração que permite às empresas realizarem vendas através de suas lojas físicas e digitais de forma integrada. O Nérus O2 também pode ser compreendido como um OMS (sistema que integra os pedidos dos canais físicos e digitais). De forma prática, permite que o varejista entre no mundo digital (marketplace e/ou e-commerce) como se estivesse “abrindo mais uma loja”. Ele transforma a rede de lojas físicas numa rede omnichannel. Com o Nérus O2, as operações de compra, estoque, faturamento e financeira das duas frentes (física e virtual) podem ser controladas de forma unificada pela empresa sem a necessidade de trocar seu ERP.

“O Nérus O2 é um passo seguro para que a rede varejista inicie sua caminhada para o omnichannel, aproveitando todos os canais de venda em conjunto”, explica Cléber Piçarro, CEO da Nérus. “Como ele pode ser integrado aos principais softwares de gestão do mercado, o Nérus O2 unifica a gestão e acaba com os ‘puxadinhos’ de software que são um pesadelo para as áreas de TI”, afirma Piçarro. Desta forma “a empresa consolida também informações sobre o consumidor permitindo que ele esteja no centro da estratégia novamente”, reforça o executivo.

CASE DE SUCESSO EM BELO HORIZONTE

O varejo automotivo é uma das áreas mais beneficiadas pelo novo sistema, facilitando a vida do lojista e também do consumidor, que encontrará mais facilmente o produto que deseja e terá informações mais precisas sobre estoque disponível e prazo de entrega. Um bom exemplo dessa tendência já acontece com a Raja Peças, tradicional importadora e vendedora de peças de reposição para veículos importados de Belo Horizonte (MG), que está apostando pesado no mercado digital. Em 2019, as vendas on-line aumentaram 300% e representaram 9% das vendas totais da loja, o que representou a metade do crescimento de 18% nos negócios ano passado. O crescimento vai continuar sendo puxado por este canal de vendas. “Em 2020 a expectativa é alcançar 20% do faturamento com as vendas on-line”, diz João Paulo de Souza, o diretor comercial da Raja Peças. Os sinais são positivos nessa direção. Em janeiro as vendas on-line já representaram 10% dos pedidos registrados na Raja Peças.

A razão do otimismo está na integração do sistema de venda on-line com o de gestão (ERP) da empresa. “O que era complicado, manual e propenso ao erro, hoje está automatizado e podemos pensar em escalar as operações”, diz o diretor da Raja Peças. “Hoje temos apenas 100 itens em plataformas de marketplace, mas pretendemos chegar a 2.000 itens este ano e a 3.000 em 2021”, indica João Paulo. “O mercado digital é parte de nosso futuro”. A integração de sistemas descrita por ele aconteceu com a adoção da plataforma Nérus O2, desenhada para facilitar a dinâmica de vendas com o mercado digital. O Nérus O2, ao mesmo tempo, integra operações de venda on-line as vendas feitas no ERP da loja. “Ficou mais simples de operar”, diz. “Mesmo atuando em diversos marketplaces, administramos essas vendas de forma centralizada e simplificada, como se fossem feitas na loja”, acrescenta.

“Antes, quando as vendas on-line eram feitas, recebíamos o pedido do marketplace e tínhamos que imprimir as informações, redigitá-las manualmente no sistema, localizar a peça, dar baixa em estoque, fazer a embalagem, gerar a etiqueta com código de barras e emitir nota fiscal, em um processo com muita interferência humana, demorado e propenso ao erro”, descreve ele. “Hoje, a venda no on-line entra direto no sistema e as demais operações são automatizadas”, afirma. “É mais seguro e eu controlo tudo da tela do computador.” “Nossa preocupação, hoje, é colocar mais uma pessoa para trabalhar no cadastro enriquecido dos produtos para o mercado on-line, operação que dá início ao processo, uma atividade que precisa ser feita com cuidado”, avalia Marcelo Anatólio da Silva, diretor de TI da Raja Peças.

Esse é um setor onde a especificação técnica é muito variada. “São milhares de modelos, versões e tipos de motor, que variam por ano de fabricação e, às vezes, por meses do ano de fabricação”, descreve Marcelo Anatólio. “A vantagem do Nérus O2 é que, feito o cadastro, eu consigo colocar minhas ofertas em vários portais porque o sistema se adapta às padronizações de cada marketplace”, exemplifica. “Já imaginou ter que fazer isso um a um, em vários portais?”, questiona. “O sistema também nos dá segurança porque o controle de estoque é fundamental: não podemos vender on-line uma peça e não ter para entregar, ou atrasar a entrega, isso nos tiraria do mercado on-line e é um risco que não podemos correr”, exemplifica Marcelo. “Errar, no marketplace, é impensável já que o cliente não perdoa e as plataformas te punem, por isso a certeza do processo é fundamental”.

Outra razão para apostar firme no on-line é a exposição da marca. “Tem gente que compra no on-line e depois liga para cá e compra direto com a gente, o que mostra que estar no on-line ajuda também na venda da loja”, comenta João Paulo. Segundo ele, tradicionalmente, a Raja Peças já vende para todo o Brasil. “A exposição on-line é gigante e isso ajuda na marca, na oferta, nos contatos e na imagem da empresa”, diz ele.

LANÇAMENTO OFICIAL NESTA QUINTA-FEIRA

O Nérus O2 ajudará a empresa a multiplicar suas opções de vendas podendo pensar desde simples catálogos on-line e vendas pela internet até operações mais sofisticadas, como o pickup-in-store, tendência no varejo mundial. “Voltamos há pouco da NRF em Nova Iorque, maior feira de varejo do mundo. Desde grandes redes até operações de médio e pequeno porte precisam se digitalizar e aproveitar as estratégias que a internet oferece”, ressalta Piçarro. “Retirar um produto na loja que foi vendido on-line une a conveniência do digital com a segurança das lojas físicas. Esta é uma das possibilidades oferecidas pelo Nérus O2”, diz o CEO.

O Nérus O2 será apresentado dia 13 de fevereiro para cerca de 150 proprietários de redes varejistas do Brasil, muitas já clientes da Nérus, em evento realizado dentro da “Melicidade”, a sede do Mercado Livre, a maior operação de marketplace da América Latina, localizado na cidade de Osasco (SP).

O momento do lançamento é propício, pois o e-commerce está crescendo rapidamente no Brasil. Nos últimos quatro anos as vendas de e-commerce dobraram de tamanho e alcançaram cerca de 4% do varejo brasileiro em 2019. “Segundo a consultoria PwC, as vendas on-line devem triplicar nos próximos 5 anos”, adianta Piçarro. Nesse ritmo, o e-commerce no Brasil responderá por algo entre 12 e 25% das vendas do varejo nacional em 2025. “Não há outro segmento do varejo brasileiro que vá crescer tanto”, afirma Piçarro. “A hora do varejista físico ir para o e-commerce é agora: com eficiência de gestão integrada às suas vendas físicas, consolidação financeira das suas operações e controle da lucratividade”.

SOBRE A NÉRUS

 Com 30 anos de atuação no mercado varejista brasileiro e mais de 550 clientes atendidos nesse período, a Nérus, sediada em Belo Horizonte (MG), desenvolveu uma profunda compreensão das necessidades do varejo, oferecendo produtos que simplificam, racionalizam e melhoram a vida e os negócios de redes varejistas. Com um software de gestão (Nérus ERP) e uma plataforma de integração omnichannel/OMS (Nérus O2), a Nérus oferece as melhores plataformas para o sucesso de clientes de vários tamanhos que vivem as oportunidades e os desafios da transformação digital.

Com um robusto corpo de desenvolvedores, equipe de suporte técnico treinada e parceiros tecnológicos como a Amazon Web Services (AWS), em 2018 a Nérus foi escolhida entre as 100 outras empresas alternativas para receber um aporte do maior fundo de Venture Capital do Brasil, o Criatec 2, gerido pela Crescera Capital, juntamente com a Triaxis Capital e a FC Partners. Esses recursos estão sendo usados para gerar ainda mais inovação e maior capacidade de atendimento aos clientes.

PRESS RELEASE COMPLETO:
Lançamento Nérus 02 – Setor Automotivo

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Nérus O2 acelera entrada das redes varejistas no e-commerce

A Nérus, fornecedora de tecnologia para o varejo e distribuição, lança no mercado o Nérus O2, uma plataforma de integração que permite às empresas realizarem vendas através de suas lojas físicas e digitais de forma integrada. O Nérus O2 também pode ser compreendido como um OMS (sistema que integra os pedidos dos canais físicos e digitais). De forma prática, permite que o varejista entre no mundo digital (marketplace e/ou e-commerce) como se estivesse “abrindo mais uma loja”. Ele transforma a rede de lojas físicas numa rede omnichannel. Com o Nérus O2, as operações de compra, estoque, faturamento e financeira das duas frentes (física e virtual) podem ser controladas de forma unificada pela empresa sem a necessidade de trocar seu ERP.

“O Nérus O2 é um passo seguro para que a rede varejista inicie sua caminhada para o omnichannel, aproveitando todos os canais de venda em conjunto”, explica Cléber Piçarro, CEO da Nérus. “Como ele pode ser integrado aos principais softwares de gestão do mercado, o Nérus O2 unifica a gestão e acaba com os ‘puxadinhos’ de software que são um pesadelo para as áreas de TI”, afirma Piçarro. Desta forma “a empresa consolida também informações sobre o consumidor permitindo que ele esteja no centro da estratégia novamente”, reforça o executivo.

O Nérus O2 ajudará a empresa a multiplicar suas opções de vendas podendo pensar desde simples catálogos on-line e vendas pela internet até operações mais sofisticadas, como o pickup-in-store, tendência no varejo mundial. “Voltamos há pouco da NRF em Nova Iorque, maior feira de varejo do mundo. Desde grandes redes até operações de médio e pequeno porte precisam se digitalizar e aproveitar as estratégias que a internet oferece”, ressalta Piçarro. “Retirar um produto na loja que foi vendido on-line une a conveniência do digital com a segurança das lojas físicas. Esta é uma das possibilidades oferecidas pelo Nérus O2”, diz o CEO.

O Nérus O2 será apresentado dia 13 de fevereiro para cerca de 150 proprietários de redes varejistas do Brasil, muitas já clientes da Nérus, em evento realizado dentro da “Melicidade”, a sede do Mercado Livre, a maior operação de marketplace da América Latina, localizado na cidade de Osasco (SP).

O momento do lançamento é propício, pois o e-commerce está crescendo rapidamente no Brasil. Nos últimos quatro anos as vendas de e-commerce dobraram de tamanho e alcançaram cerca de 4% do varejo brasileiro em 2019. “Segundo a consultoria PwC, as vendas on-line devem triplicar nos próximos 5 anos”, adianta Piçarro. Nesse ritmo, o e-commerce no Brasil responderá por algo entre 12 e 25% das vendas do varejo nacional em 2025. “Não há outro segmento do varejo brasileiro que vá crescer tanto”, afirma Piçarro. “A hora do varejista físico ir para o e-commerce é agora: com eficiência de gestão integrada às suas vendas físicas, consolidação financeira das suas operações e controle da lucratividade”.

O QUE O NÉRUS O2 FAZ?

 O Nérus O2 permite a integração de diversas operações do varejo físico e digital. Permite, por exemplo, a automatização das ofertas dentro das plataformas de marketplace. “Os varejistas podem anunciar seus produtos em diversos portais com uma única entrada de dados, e podem alterar suas ofertas e preços de forma centralizada, o que é uma exigência de competitividade para este tipo de venda”, exemplifica Cleber.

Além disso, com o Nérus O2, após a complementação do cadastro de produtos (enriquecido com informações necessárias para a venda digital) a plataforma garante baixa automática de estoque, geração de etiquetas para acompanhar despacho, gestão logística e atendimento ao cliente (SAC). Tudo isso sem trocar o ERP, ponto muito importante, pois aumenta a velocidade com que a rede varejista inicia suas operações no mercado on-line.

APORTE E CRESCIMENTO

 Com 30 anos no mercado varejista brasileiro e mais de 550 clientes atendidos nesse período, a Nérus, sediada em Belo Horizonte (MG), desenvolveu uma profunda compreensão das necessidades do varejo, oferecendo produtos que simplificam, racionalizam e melhoram a vida e os negócios de redes varejistas. Com um software de gestão (Nérus ERP) e uma plataforma de integração omnichannel/OMS (Nérus O2), a Nérus oferece as melhores plataformas para o sucesso de clientes de vários tamanhos que hoje vivem as oportunidades e os desafios da transformação digital.

Com um robusto corpo de desenvolvedores, equipe de suporte técnico treinada e parceiros tecnológicos como a Amazon Web Services (AWS), em 2018 a Nérus foi escolhida entre as 100 outras empresas alternativas para receber um aporte do maior fundo de Venture Capital do Brasil, o Criatec 2, gerido pela Crescera Capital, juntamente com a Triaxis Capital e a FC Partners. Esses recursos estão sendo usados para gerar ainda mais inovação e maior capacidade de atendimento aos clientes.

Carnavalesco André Machado também vira monociclista graças ao Carnaval da escola Rosas de Ouro

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O Carnavalesco André Machado em seu monociclo elétrico durante ensaio técnico da escola no Sambódromo do Anhembi no último sábado, dia 8.

O carnavalesco carioca André Machado, responsável pelo projeto de Carnaval da escola de samba Sociedade Rosas de Ouro, que neste ano explora o tema “Tempos Modernos”, é um dos mais novos monociclistas de São Paulo. Ele participou da decisão de incluir a ala cênica “Future-se” no desfile, na qual vão participar 20 monociclos elétricos de última geração, conduzidos por monociclistas experientes. Eles representarão uma nova proposta de mobilidade urbana. Será a primeira vez que esse veículo participará do Carnaval. O desfile da Rosas de Ouro vai dar visibilidade a uma proposta de mobilidade urbana que vem conquistando um número cada vez maior de usuários.

Um bom exemplo dessa tendência aconteceu com o próprio André, que se encantou com o equipamento, adquiriu um exemplar e incorporou o monociclo ao seu dia a dia. “Uso quase todos os dias para vir da minha casa, na Vila Mariana, na zona Sul, até a Rosas de Ouro, na zona Norte, mesclando o trajeto com metrô e ciclofaixa”, conta o carnavalesco. André também estará, no dia do desfile oficial, com o monociclo na passarela do samba.

SOBRE O DESFILE DA ROSAS DE OURO

A escola de samba Sociedade Rosas de Ouro, uma das mais tradicionais do carnaval paulistano, vai inovar no desfile em 2020. A escola vai levar para o Sambódromo do Anhembi o enredo “Tempos Modernos”, misturando diferentes experiências digitais interativas desenvolvidas em parceria com grandes empresas de tecnologia e centros acadêmicos, como a Poli – USP, o Centro Universitário FEI e o Instituo Mauá de Tecnologia. A ideia é unir arte, cultura e tecnologia num desfile inovador, destacando o que há de mais moderno atualmente, como a realidade aumentada, os aplicativos e os gadgets especiais.

Dentro desse conceito inovador, uma das atrações mais surpreendentes da Rosas de Ouro neste ano será justamente o grupo cênico chamado de “Future-se!”, no qual vão desfilar 20 monociclistas. “As pessoas que estão trocando o uso diário do automóvel ou do transporte coletivo pelo monociclo elétrico fazem parte de um perfil de público voltado para um novo propósito de vida, mais econômico, divertido e eco-friendly. É uma nova tendência dentro da mobilidade urbana dos grandes centros, na qual a qualidade de vida (sem congestionamentos, por exemplo), o tempo gasto para se locomover e os custos envolvidos formam um pacote que atrai um número cada vez maior de consumidores”, afirma Márcio Canzian, sócio da Eletricz, distribuidora com sede em São Paulo (SP), empresa referência no transporte.

SOBRE A ELETRICZ

A Eletricz iniciou suas operações em julho de 2018 com a missão de promover a locomoção de curta e média distância, incentivando a valorização da vida ao ar livre, a apropriação saudável das vias públicas e a mudança para um estilo de vida mais saudável, divertido e econômico. Por isso, comercializa os mais avançados veículos elétricos portáteis e desenvolve projetos e ações para difundir e incentivar este novo perfil de mobilidade urbana. A empresa comercializa monociclos, patinetes e bicicletas elétricas, mas os monociclos respondem hoje por 80% do seu faturamento, que deve chegar a R$ 3 milhões em 2019 e já saltar para R$ 5 milhões no próximo ano.

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André Machado

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Linhas Tiger 800 e 1200 da Triumph oferecem bons preços promocionais no mês de fevereiro

Tiger 1200 XCa (5)

A Triumph resolveu estender, também em fevereiro, algumas das promoções que foram praticadas no mês passado nas linhas Adventure e Roadster, dando mais uma oportunidade para o consumidor comprar sua Triumph zero quilômetro por um preço tentador. Na linha Adventure, a Tiger 800 XCx (ano-modelo 2019-2020), que custa R$ 51.390,00, está sendo vendida por R$ 47.990,00 – uma diminuição de R$ 3.400,00, ou 6,5%. Já a Tiger 1200 XCa (ano modelo 2019-2019), teve seu preço reduzido de R$ 85.200,00 para R$ 77.990,00. É um desconto de R$ 7.210,00, ou 8,5%. Na linha Roadster, a Street Triple RS (ano-modelo 2019-2020) está sendo vendida por R$ 48.280,00 – o preço normal é R$ 51.790,00. Isso indica uma redução de R$ 3.500,00, ou 6,5%.

MAIS INFORMAÇÕES E AGENDAMENTO DE TEST RIDES

 Para agendar um test ride com qualquer motocicleta Triumph, o consumidor pode acessar o seguinte endereço: https://www.triumphmotorcycles.com.br/motocicletas/test-ride.

Para obter mais informações sobre as ofertas Triumph em fevereiro, a dica é acessar este link: https://www.triumphmotorcycles.com.br/offers/brazil/latest-offers.

SOBRE A TIGER 800

Líder de vendas na sua categoria no mercado brasileiro há três anos, a Tiger 800 é referência no seu segmento. É, também, uma das motos mais amadas, elogiadas e premiadas pela crítica internacional. Cada Tiger 800 representa um passo à frente em tecnologia de pilotagem, com tecnologias de última geração que incluem painel de instrumentos TFT coloridos de cinco polegadas (com uma gama completa de cores para fornecer informações precisas e claras ao piloto), freios dianteiros Brembo de alta especificação, configurações de suspensão otimizadas, punhos acoplados ao guidão incorporando botões elegantes com iluminação de fundo, iluminação LED inconfundível muito mais eficiente, piloto automático atualizado, quadro avançado e carenagem especial. Seu motor tricilíndrico de última geração, com 800 cc, confere mais potência imediata e um pico de potência de 95 cv. Entre muitas sofisticações, a motocicleta oferece um modo de pilotagem, o “Off-Road Pro”, voltado para motociclistas mais experientes na condução fora-de-estrada, com até seis opções de modos de pilotagem diferentes. É possível, por exemplo, desligar os sistemas eletrônicos de auxílio.

SOBRE A TIGER 1200

 A Tiger 1200 combina o prazer máximo na estrada com a confiança completa fora dela. Determinada, forte e única, a Tiger 1200 é inconfundível. Sua silhueta tem agora ainda mais estilo com os novos detalhes especiais de carenagem e acabamento: existe uma Tiger para cada estrada, cada piloto e cada aventura. Até hoje, nenhuma outra motocicleta da linha Tiger havia contado com esse nível de tecnologia de ponta. O modelo XCa inclui, por exemplo, um sistema de iluminação inovador, adaptável às curvas, para oferecer maior visibilidade ativa nas curvas. Além disso, a moto também conta com piloto automático atualizado, tela ajustável com display TFT colorido, nova iluminação de LED (que oferece estilo mais moderno e maior visibilidade ao piloto), interruptores com design ergonômico e iluminação de fundo, manoplas com aquecimento, sistema assistente para mudanças de marcha sem a embreagem (tanto para aumentar quanto diminuir a marcha), ignição sem chave “amigável ao piloto” e o modo de pilotagem “Off-Road Pro”. Seu motor recebeu uma atualização significativa e passou a oferecer maior potência imediata na faixa mais baixa de rotação e um ronco ainda melhor. A embreagem da motocicleta conta com suporte de torque, sistema que auxilia no controle do piloto em todas as superfícies. Seu motor também ganhou um som emocionante, similar ao do tradicional motor de três cilindros da marca, graças a avanços importantes no silenciador Arrow.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 18 Concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), Fortaleza (CE) e Salvador (BA). A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 2,1 bilhões e suas vendas no varejo superam as 63.400 unidades anuais, com produção acima de 67.000 motos por ano. No mundo todo, a Triumph possui mais de 700 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

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Promoções Adventure e Roadster – 03.02.20

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